11月份造车新势力销量差距拉大 5家车企年内交付提前迈过10万辆大关

截至12月2日，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车、埃安和AITO问界等造车新势力先后公布11月份交付数据，各企业的表现不一，榜单变动看点多多，有3家车企交付量破万辆，5家年交付量提前迈过了10万辆的大关。蔚来和极氪的11月份销量均突破万辆，分列第二至第五位，其中蔚来和理想还创下了月度销量纪录。问界和零跑月交付量未能破万，分别位居第六和第七；而小鹏交付量则与10月份基本持平，交付量逐渐被拉大，在第一梯队中排名垫底。广汽集团孵化的独立新能源汽车品牌，埃安发展势头强劲，连续数月保持高速增长态势。数据显示，11月份埃安销量28765辆，同比增长91%。今年前11个月，累计销量已经达到24.11万辆，提前实现全年销量翻倍。

冲劲十足的哪吒汽车11月份交付量为1.51万辆，同比增长51%，位列当月新势力品牌新车交付榜次席。1至11月份累计销量达14.42万辆，同比增长142%。据哪吒方面介绍，哪吒S首批已经开启交付，哪吒汽车也已经形成“U+V”稳基本盘，S冲高的产品布局。理想汽车屈居榜单第三位。数据显示，11月份理想共交付新车15034辆，同比增长11.5%，创历史单月最高交付纪录。1至11月份，理想汽车累计交付11.2万辆，顺利迈过10万辆的年销大关。保险汽车安全指数中，理想L9也是评级为最高安全等级G的大型SUV.未来随着理想L8的交付，两款车将巩固30万元至50万元价格区间的市场地位。赛力斯的两座工厂均位于重庆，因此生产交付方面承压。零跑汽车以8047辆的交付量和同比42%的增速，位居第七位。据零跑汽车方面透露，公司接下来将大幅拓宽产品线，并于今年第四季度推出增程式车型以改善销量和毛利率。这也是第一家从纯电技术路线，折返到增程式的企业。小鹏汽车依然顺利迈过年交付10万辆的大关。数据显示，1至11月份，小鹏汽车累计交付约10.95万辆，同比增长33%。对此，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏第四季度预计交付2万辆至2.1万辆。结合10至11月份合计交付量的10912辆。这意味着，12月份小鹏交付量有望大幅回升，重回万辆水平。新能源汽车补贴和燃油车购置税优惠到期在即。各家新能源车企拉开营销架势，誓要抓住补贴和优惠时间截止前的最后一个月将2022年度销量推至更高。新能源汽车补贴即将到期，11月22日，零跑汽车针对旗下C11、T03、C01三款车型发放了金额不等的购车补贴券。规定可用于12月4日前缴纳定金，且车辆必须在12月31日前完成上牌。赛力斯、小鹏、极氪在内的多家车企不约而同地选择了保价促销。11月初，蔚来汽车发布最新购车补贴方案，在2022年12月31日前，下定蔚来ES8、ES6、EC6、ET7、ES7并且锁单排产，仍可享受2022年新能源汽车购置补贴。赛力斯随后也官宣了“限时下单，锁定国补”政策，在2022年11月20日前下定，AITO汽车将按2022年国家新能源汽车购置补贴标准向用户提供差额补贴；极氪汽车则表示在2023年1月1日前下定的用户将不受国补退坡影响。证券日报》记者表示，销量和毛利率是新能源车企最为看重的数据，对于销量未达预期的企业，可能会牺牲毛利降价保销量。而对于销量达标的企业，甚至会涨价以增加利润。此外，“实施降价保价还有一个好处是有利于进一步积累手中订单，以便明年年初涨价后销量平稳过渡。”张秀阳表示。主力资金加仓名单实时更新，APP内免费看>>（文章来源：证券日报）