政策发力 氢燃料电池迎发展机遇

日前，广州市发展改革委发布的《广州市燃料电池汽车示范应用工作方案(2022-2025年)》提出，到2025年，燃料电池汽车达到规模化推广应用，加氢站布局建设稳步推进，初步建成具有国际影响力的氢能枢纽。上汽集团、长城汽车、宝马等多家车企已在氢燃料电池领域提前布局。电池汽车，率先探索出一条安全、高效、经济、规范的燃料电池汽车商业化应用路径，建成全国领先的燃料电池汽车示范应用城市。中信证券认为，广州市的燃料电池产业政策目标明确，对燃料电池车的推广路径更加细化，有助于燃料电池商用车的推广和区域氢能成本下降，利好广东燃料电池示范应用城市群的发展，并有望带动全国氢能车的产销增速。证券表示，我国氢能产业政策的“1+N”体系已搭建完毕，未来发展目标清晰明确，预计2023年-2025年整车产销规模的增长速度将继续加快。新能源转型的路径之一，相比锂离子电池，在动力性能、补能等方面具有更大优势。近期，多家车企在氢燃料电池领域加快布局。长城汽车在氢燃料电池领域早有布局。长城汽车旗下未势能源11月底正式完成5.55亿元B轮融资。本轮融资由中建材新材料基金领投，A轮领投方国投招商持续增资，氢能行业新秀立本能源跟投。上汽集团在2001年启动“凤凰一号”燃料电池汽车项目的研发工作，并在燃料电池领域取得511项技术专利，参与制定了15项燃料电池国家标准。上汽集团成立了捷氢科技，聚焦氢燃料电池电堆和系统研发制造。2021年10月，捷氢科技正式发布了M4燃料电池电堆以及P4H、P4L燃料电池系统。证券表示，下游整车规模不断扩大，将有力带动中游燃料电池动力系统装机规模提升。在规模效应的带动下，燃料电池动力系统的成本将不断下降，进而促进整车和零部件商业化进程加快，形成良性闭环。主力资金加仓名单实时更新，APP内免费看>>（文章来源：中国证券报）