12月13日，吉利汽车(0175.HK)一纸公告，确定了旗下高端新能源品牌极氪即将赴美IPO的消息。
公告称，极氪已于2022年12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草拟本。预期有关建议分拆之最高适用百分比率或会超过5%但低于25%。建议分拆完成后，预期极氪将继续为其非全资附属公司。
此前，路透社报道称极氪已在美国秘密申请首次公开募股（IPO），目标筹集超过10亿美元。
吉利汽车认为，建议分拆将提升极氪的价值，使极氪独立发展并充分释放其潜力，从而使股东受益。
极氪汽车
公开资料显示，极氪由吉利汽车、吉利控股集团共同投资，其中吉利汽车持股51％，吉利控股集团持股49％。注册资本50亿元，法定代表人安聪慧，李书福任董事长。
成立不到两年的极氪汽车，旗下已拥有极氪001以及极氪009这两款产品。被视为传统车企旗下电动车品牌的潜力股，极氪汽车在过去几个月的交付量涨势喜人。数据显示，今年11月极氪交付11011台新车，累计交付已达66611辆，同比增长4447.3％，环比增幅为8.8％。
不过，眼下电动车作为一门充满前景但仍旧败家的生意，极氪汽车和所有的新势力一样都需要找到盈利的平衡点。据吉利汽车公布的财报数据，2021年极氪的营收为28.68亿元，同期净亏损达10.1亿元。今年上半年，极氪营收88.28亿元，期内净亏损为7.59亿元。自品牌成立以来，极氪累计净亏损近18亿元。
根据极氪最新的规划，到今年年底，其全国服务门店将超过260家。安聪慧也表示，从明年1月开始，极氪将在用户保有量大的城市继续铺设独立服务网点，并在未来三年持续扩展。
以上没有一项不需要资金的支持，上市无疑是高效的融资做法。一旦上市成功，极氪汽车或将成为李书福手中第八家上市公司。
