2月17日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司（股票代码：MBG）发布2022财年业绩。通过进一步聚焦豪华乘用车和轻型商务车业务及严格的成本措施，推动其息税前利润显著增长28%至205亿欧元，营业额同比增长12%至1,500亿欧元。
据悉，这是戴姆勒卡车业务拆分后的首个完整财年。
当地时间2023年2月17日，德国斯图加特，梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松在年度新闻发布会上发表讲话。
“我们对梅赛德斯-奔驰进行了重新规划，成为了一家盈利能力更强的企业，这也得益于专注于打造令人向往的座驾、严格的盈利及成本管理。宏观经济及全球局势诚然无法掌控，但2022财年很好地证明了我们正在朝正确的方向稳步迈进。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席执行官康林松（Ola Källenius）表示，“除了实现强劲的财务业绩，我们团队也加快了梅赛德斯-奔驰作为科技领航者在电力驱动和自动驾驶领域的步伐。梅赛德斯-奔驰转型的下一新篇章将于2月22日在美国加利福尼亚州举行的战略升级发布会上揭晓，届时我们将聚焦全新梅赛德斯-奔驰操作系统MB.OS。”
梅赛德斯-奔驰乘用车2022全年总销量为2,040,719辆（同比增长5%）。其中纯电车型销量达149,227辆（同比增长67%；含smart）。在梅赛德斯-奔驰S级轿车（同比增长6%）及纯电EQS的销量推动下，高端豪华车型销量超23,400辆，同比增长8%。梅赛德斯-奔驰乘用车调整后销售利润率由上年同期的13.1%上升至14.6%。
对于2023年的销量预测，集团持谨慎态度，预计梅赛德斯-奔驰乘用车2023年总销量保持上年水平。预计2023年集团营业额将保持上年水平。在仍然充满挑战的市场环境中，基于各细分市场的发展形势，集团息税前利润预计将略低于上年水平。
得益于全新EQS纯电SUV和全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV等产品的陆续推出，高端豪华车型的整体销量预计将略高于上年水平。纯电车型销量预计将大致实现翻番。与2022年相比，二手车业务预计将略有下降。研发支出预计将略高于上年水平。在不动产、工厂和设备方面的投资将显著增加，将主要用于MMA纯电平台。
“2023年我们将追求有盈利的增长”，康林松表示，“重质而非重量。”
