2023年的中国车市的竞争态势非同以往。
5月25日，长城汽车发布声明称，4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
随后，比亚迪汽车发布官方声明称，“我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法务诉讼的权力！”
比亚迪方面表示，“经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。鉴于以上，我们认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据！我们的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。我们欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。”
在此之前，中国车企之间类似的公开举报非常少见。
而长城汽车4月已向三部委递交举报材料，选择5月25日公开此举，时间恰好是比亚迪宋Pro Dm-i冠军版上市的日子，宋是比亚迪销量最好的SUV车型。
今年以来，比亚迪旺销的DM-i混动车型纷纷推出升级的冠军版，并且高举“油电同价”的旗帜，在性价比方面已对竞争对手形成了极大的压力，并助力比亚迪今年连夺车企销量月冠军。
今年1-4月，比亚迪累计销量为76.24万辆，同比增长94.3%。
长城汽车今年前4月销量达31.31万辆，同比下滑7.18%。
