国内动力电池出货量仍将保持增长态势，但增速或将放缓。在11月14日的高工锂电年会上，高工锂电董事长张小飞预计，2022年国内动力电池出货量增速将由2021年的183%降至117%，2023年至2025年或将进一步下降。电池厂商需要另寻出路，“出海”逐渐成为行业趋势。为更好地满足客户需求，电池企业正纷纷选择海外建厂，中欧班列运送动力电池出海也被认为是一条不错的路径。锂电池行业的景气度，欣旺达副总裁梁锐比较乐观。他预测，明年动力电池加储能电池合计出货量将翻倍。以今年锂电池约600GWh的出货量计算，明年出货量将突破1TWh.同时，他还调高了对2025年出货量的预期：“原来我们预测2025年动力电池需求量达1.2TWh至1.4TWh，储能大约600GWh，加起来2TWh.现在看发展趋势可能会更好一点。”梁锐说。储能为80%至100%。储能增速高主要是今年上半年基数比较低。”曹辉表示，今年全国新能源汽车销量预计为600万辆，那么预测明年销售800万至900万辆是比较现实的。利元亨副董事长卢淼表示，公司在美国的投入会多于欧洲。“美国当地的决策流程更快，其政策和环境我个人更看好。”她认为全球装备离不开中国，所以目前仍想到美国拓展市场。主力资金加仓名单实时更新，APP内免费看>>（文章来源：上海证券报）
高锂价或拉缓锂电产业增速 动力电池厂商纷纷另谋出路
本文来自网络，不代表本站立场，转载请注明出处：https:
