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近年来，中国船舶的品牌在国际上的影响力越来越大，竞争优势很大。在生产效率、周期、产品质量、成本控制、客户满意度等方面都有很好的口碑，品牌竞争力也是有的。
重大资产重组后，中国船舶工业将进一步拓展和整合产品业务范围，基本覆盖船舶和海工产品类型，强化上市平台定位，进一步推动船舶工业做强做大。
从各方面来看，中国船舶完全有条件成为中国船舶工业的龙头企业，并且很有可能通过国家在行业内的改革和福利迎来快速发展。
从公司角度来看，中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最完整的旗舰上市造船公司之一。公司主营业务包括造船、修船、海洋工程、电力业务、机电设备等。
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行业层面：造船业目前处于周期底部，全球航运市场也处于低迷状态，导致船舶订单下降，企业盈利能力不佳。
中国船舶作为我国船舶的龙头企业，将受益于民船的逐步复苏和造船业的供给侧改革；同时，因此，中国船舶可以期待在未来率先享受行业发展带来的红利。
中船可以算是我们民族船舶的龙头企业，对民船的逐步复苏和造船业的供给侧改革有很大的帮助。由此可见，中国船舶未来大有可为，将率先享受行业发展带来的红利。
中船可视为我国民族船舶的龙头企业，将有利于民船的逐步复苏和造船业的供给侧改革；由此可以预期，中国船舶将大有可为，很有可能率先享受到行业发展带来的利润。
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总体来说，中国船舶工业在国内是数一数二的，有望利用时代春风，在行业变革时迎来高速发展。
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中国船舶是我们民族船舶的典范，不断引领民船业复苏，推动造船业供应逐步改革；由此可见，中国船舶的未来是光明的，未来行业发展带来的红利将首先享受到。
同时，上市公司属于CSSC的核心民品产业，在船舶行业拥有完整的产业模式，在国内造船行业排名第一。
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