中国投资网 财经 特斯拉又“降价”?4000元保险补贴、燃油车置换福利 新能源补贴进入“倒计时”

特斯拉又“降价”?4000元保险补贴、燃油车置换福利 新能源补贴进入“倒计时”

主力资金加仓名单实时更新,APP内免费看>>新能源汽车“国补”正式退出仅剩不到30天时间,不少车企闻风而动,纷纷加紧促销,抢滩市场。特斯拉中国发布消息称,为了让更多消费者赶上“国补”末班车,特斯拉推出多种优惠政策。消费者于2022年12月购买特斯拉现车并按期提车,可享受4000元保险补贴。特斯拉已推出了多重促销方案,包括降价、限时保险补贴及限时尾款减免等。特斯拉紧急推购车补贴抢销量特斯拉中国发布消息称,公司计划推出多种优惠政策。消费者于12月购买现车并按期提车,可享受4000元保险补贴;12月份,用户以线上自助下单方式,订购Model 3或Model Y并完成交付,可获得 2万分“宝箱”积分奖励,能兑换5000公里超充里程额度等。新能源汽车“国补”退出之前,即2022年第四季度后半段,特斯拉上海超级工厂会进一步优化生产效率,集中精力供货给国内市场。新能源汽车补贴的退出,不同的车企了采取了完全迥异的营销策略。长安汽车小鹏汽车蔚来等车企则采取限时保价政策。小鹏汽车宣布在2022年12月31日前完成定金支付的订单,将持续享受2022年国家新能源补贴,不受交付时间影响。比亚迪和埃安则率先发布涨价方案,以应对新能源汽车补贴退出和原材料上涨带来的成本压力。证券分析称,预计多数汽车品牌会“跟跌不跟涨”,核心原因有两方面,一是预计2023年各大品牌将继续分化,保份额重于保盈利;另一方面行业订单不足,个别品牌涨价对品牌的需求是进一步压制。中信证券分析称,未来行业智能电动大趋势将持续加速演进,补贴年底退出带来的影响有限,电动化、智能化景气向上,预计2023年国内新能源车销量为900万辆,同比增长31%。证券指出,新能源汽车补贴退出预计会对2023年一季度新能源车需求造成一定透支,但2024年新能源车购置税减免政策将退坡,预计会对2023年四季度新能源车销量形成一定支撑。主力资金加仓名单实时更新,APP内免费看>>(文章来源:证券时报)

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