新能源汽车花式促销 各大车企竞相年末冲刺

随着新冠肺炎疫情防控政策的优化，也让消费者进店试驾和购车意愿大幅提升，《中国经营报》记者在走访中发现，连日来新能源汽车品牌门店客流持续增长。特斯拉、AITO问界、零跑等多个品牌下调售价或推出购车补贴，近期吉利、小鹏等更多品牌新能源车型加入“保价抢销量”。新能源车国内零售渗透率为36.3%，较去年同期提升15%。11月新能源乘用车零售销量达59.8万辆，同比增长58.2%，环比增长7.8%。展望2023年，中汽协预计，中国汽车市场总销量将微增3%至2760万辆。其中，新能源汽车销量有望达到900万辆，增长35%。照此推算，新能源汽车市场渗透率将达到32.6%。国新能源汽车市场的行业集中度有望进一步提高，让新能源汽车与燃油车之间的发展更加平衡。”新能源车产销两旺，交付数据亮眼。相关数据显示，11月份哪吒汽车交付量约为1.51万辆，同比增长50.5%；蔚来则以14178辆的交付数据位列11月新势力交付榜第三，同比增长30.3%；零跑汽车11月共交付新车8047辆，同比增长43%。公告中表示，上调产品售价原因有两方面：一是国家新能源汽车补贴的退出，二是电池原材料价格上涨带来的成本上升。新能源车企采取订单制生产模式，从用户下单到新车交付上牌至少需要几周时间，热销车型甚至需一两个月时间。能否在12月底前完成上牌，成为消费者最关心的问题。蔚来门店相关销售人员告诉记者：“像ES6这样有现车的车型完全能在年底赶上国补，今年一共有三个补贴力度较大，首先是国家补贴，其次是上海市对于置换购车的补贴，这两个补贴都是在今年底截止，另外像上海市嘉定区，还对购车消费者给予最高2万元的补贴。目前蔚来针对‘双十二’也有相关的低息金融方案购车优惠。”

上汽名爵方面表示：“名爵精心打磨至美顶格轿跑MG7，以极致的产品回馈用户期待。年末将至，MG7盲订已经开启。现在起至12月31日，用户通过名爵官方渠道下订，即可锁定购置税补贴超级盲订特权。”新能源车销量或达900万辆国新能源渗透率达到23%，德国达到24%，挪威达到70%，美国仅有7%，日本仅有2%，因此世界新能源发展的不均衡性极为明显。我国新能源乘用车的增速强于世界平均增长速度。利率，已经成为车企普遍面临的战略选择，其中，通过技术布局来提高在产业链中的话语权实现降本增效，或将成为破局关键。零跑汽车创始人、董事长朱江明提出：“我们认为没有独立自主的核心技术，就没有护城河，是注定要被打压下去的。每一辆零跑汽车都搭载了我们自研制造的智能动力、智能座舱，以及智能驾驶系统，我们希望通过全域自研，构建核心竞争力，让摩尔定律在汽车上发挥作用，让我们的产品具备更强的迭代能力。”中信证券研报指出，未来行业智能电动大趋势将持续加速演进，补贴年底退坡带来的影响有限，电动化、智能化景气向上，预计2023年国内新能源车销量为900万辆，行业进入稳定成长新阶段，持续的技术创新和安全性升级带来的产品体验提升和成本下降是行业未来发展的主要方向。主力资金加仓名单实时更新，APP内免费看>>（文章来源：中国经营网）