作为新中国汽车制造工业的一面“旗帜”，红旗的发展史可以说是中国汽车产业化之路的一个缩影。
作为家喻户晓的“共和国长子”，从1958年8月1日新中国第一辆国产高级轿车——红旗牌高级轿车正式诞生开始，红旗就扛起了民族汽车品牌的“旗帜”，而一汽也一直将红旗作为集团发展的重中之重。
2018年1月8日，红旗品牌迎来转型的又一重要里程碑，中国一汽发布了新红旗品牌发展战略。近几年以来，红旗以不可思议的速度，创造了销量奇迹，且今年至今仍冲劲十足，引人侧目和赞叹。
当前，全球汽车工业正在经历巨变，面对一个由电动汽车定义的未来，久经市场淬炼的红旗已做好在这场巨变中大展拳脚的准备。大象起舞，静水流深，红旗正在一步步跨出舒适区，从技术研发、渠道营销等维度发力去构筑核心竞争力，力求取得全新突破，继续做民族汽车品牌向上冲锋的“旗手”。
“共和国长子”再出发
时间回到2018年之前，很多人都不会想到，红旗会成为未来几年销量增长最为迅猛、上升势头最为坚挺的国产汽车品牌。毕竟，当中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平于2018年1月宣布“红旗将向2020年销量10万台级、2025年30万台级、2035年50万台级的目标迈进”时，有叫好者也不乏质疑之声。
然而，红旗并没有辜负大家的期待，用成绩强势兑现了当初的诺言。从2018年到2021年，红旗品牌实现了4年多增长63倍这样的产业奇迹。尤其是在疫情、“缺芯”诸多不利因素叠加的2022年，红旗仍然保持了前三季度的产销增长，产量同比增长3.3%，销量同比增长5.1%。在销售、制造、低碳等各个方面，红旗均延续了高质量发展势头，在逆势中书写了中国品牌新的高度。
2022年7月，世界品牌实验室发布的《2022年中国500最具价值品牌》分析报告中显示，“红旗”的品牌价值稳步增长，达到了1036.08亿元，位列乘用车品牌行业领先，成为中国价值突破1000亿的乘用车品牌。
在立足高质量发展的基础上，红旗尤其重视提高人力资源总能力。由于红旗的持续高质量跃迁式发展，广阔的事业平台和灵活的引才机制，吸纳了一大批优秀创新人才。
五年来，通过洞察人才市场动态、拓宽人才引进渠道、加快建设聚才高地，全方位吸引、集聚全球各类优秀创新人才14942人，其中高层次人才98人，国际化人才100余人；通过实战培养、项目锻炼、转型赋能，前瞻培养储备480余名核心关键技术领域人才、6237名数智化转型人才和204名国际化人才，培养造就了一支规模宏大、结构合理、敢打硬仗、能打胜仗的人才队伍。
接连涌现出的一大批优秀干部、领军人才，他们以聪明才智为一汽红旗的发展不断注入活力，而一汽红旗也为技术研发人才提供的一个良好的创新创造环境，让他们有舞台展现自我。坚实有力的人才体系，成为了红旗延续跃迁式发展的重要助力。
可以说，在多年的尝试和探索之后，红旗能够扛着车市寒冬、疫情缺芯等不利因素，逆势而上、创造佳绩、再度出发，归根结底，是其终于找到了适应自己发展的秘诀和节奏，走出了自己的一条道路。
以创新产品驱动品牌崛起
要想走通国车高端化的品牌上攻之路，产品无疑是重中之重。红旗品牌能够实现蜕变，离不开强有力的产品线布局。
过去几年，红旗品牌布局H、Q、S、L产品矩阵，从轿车到SUV、从汽油车到电动车全面布局，在各自细分市场树立了行业标杆。而且，产品矩阵还在不断地进行扩充。
今年3月以来，红旗品牌推出了至少7款全新车型：3月，红旗首款纯电动B级轿车E-QM5上市；4月，红旗首款全尺寸SUV——红旗LS7上市；5月，红旗首款高端定制车型H9+上市；7月，红旗首款B+级智慧豪华轿车全新红旗H5上市，拥有专利技术多达227项；8月，红旗豪华纯电动轿车红旗E-QM5 PLUS上市；9月，红旗首款MPV车型HQ9上市。
对于未来，红旗品牌的目标是，到2025年，合计推出26款明星产品，全面覆盖H、Q、S、L四大系列，其中新能源智能产品达到13款，新能源智能产品的产销量将达到50万辆以上，为红旗品牌整体跨过100万辆作出重大贡献。
要实现这样的“宏图”，需要创新的产品和前瞻的技术。而红旗，二者兼备。
面对新能源、智能网联时代发展的浪潮，中国一汽积极布局新战略、新技术。2022年，中国一汽以全面创新驱动为主线，迭代发布实施《创新·2030中国一汽阩旗技术发展战略R.Flag1785》，前瞻布局未来创新技术。
而在今年9月的红旗线上元宇宙盛典上，红旗公布了新能源战略、超级电动智能平台，并带来了新红旗Sedan EV、新红旗SUV EV和新红旗E-LS三款新能源概念车。以设计和技术塑造了“中国式新高尚精致主义”，将红旗新能源设计美学体系立体地呈现了出来。
目前，红旗以及中国一汽已经实现上百项技术突破，包括在新能源领域实现混合动力系统集成与控制系统，混合动力电池开发技术，双动力模块系统；在智能网联领域实现了L4级自动驾驶技术，全智能控制底盘技术等关键技术突破。可以说，如今红旗品牌在自主创新上的累累硕果，让其拥有了与国际汽车巨头一决高低的底气。
正是以前瞻性的技术，红旗创造出了创新型的产品线，驱动了品牌重新崛起。而通过不断在新能源设计美学、新能源产品及新能源技术领域的探索，加之一系列前瞻布局和突破创新，红旗品牌正在塑造强大的、直面市场挑战的实力，带动中国汽车品牌走向品牌自信。
以文化自信打造品牌自信
品牌自信的根源，是文化自信。而红旗，一直都是中国汽车品牌中，与中国文化结合的最好的品牌之一。恪守使命情怀，始终是红旗品牌发展振兴的初心和目标。近年来，在全新战略指引下，无论从产品、质量，还是品牌理念上，新红旗不断向着“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”的战略目标加速向前。
在品牌营销及渠道建设方面，红旗进行了前所未有的变革。启动营销变革后的红旗品牌变得更加开放和年轻。近年来，红旗与故宫、敦煌等文化IP进行跨界“出圈”营销。同时，红旗还通过赞助世界互联网大会，参展CES、法兰克福国际车展等国内外热门展会，强化品牌形象。并打造以“红旗嘉年华”为代表的多个创意十足的系列活动为契机，与消费者进行深度沟通，持续推动红旗品牌的年轻化、活力化。
不止如此，红旗品牌还聚焦模式创新，首创了“智慧六维一体”的体验营销模式。围绕品牌、产品、销售、服务、生活、文化六大方面，以数字化手段直达用户，为用户提供便捷的体验通道。而2022年9月发布的红旗元宇宙，就是这一思路的全新诠释。红旗打造了一个物质与精神的家园，为红旗车主提供乐于分享、愿意停留的用户元宇宙社区。
通过在新时代对传统文化的传承发展、守正创新，红旗品牌实现了以文化自信打造品牌自信，在推动了红旗品牌跃迁发展的同时，将自己成功打造成引领中国品牌向上的一面旗帜。而这，也给那些想要迈向更高更远处的中国汽车品牌，提供了最好的范例。
自信的红旗，正在以昂扬的姿态，迈向品牌发展的未来。
面向未来的中国名片
作为承载了中国汽车工业的情怀与期望的红旗，不同于大多数中国品牌正在努力迈向高端，红旗可谓“生而高端”，并一直在以一己之力填补自主品牌在高端领域的空白。
从新中国第一辆国产高级轿车，到陪伴中国领导人出访各国的红旗礼宾车，再到中国轿车天花板红旗L5以及一众红旗高端车型，无一不是聚焦在高端领域，打造“国车风范”和“中国名片”。
随着新能源产品的全面布局，无疑为红旗品牌深耕高端领域提供了更多力量。对于消费市场而言，后续中国消费者可以在豪华以及超豪华细分市场买到中国品牌车型，可以为用户提供极致、个性的产品选择，助力红旗品牌形象向上发展。
对于红旗品牌而言，一系列的智能新能源产品可以助力红旗品牌开拓全新细分市场，兑现“创建美妙出行、美丽体验、美好生活”的品牌愿景。而对于行业层面来看，更能彰显红旗品牌布局新能源赛道决心，积极响应国家双碳战略，时刻保持在时代前沿，扮演好身为民族品牌先行者的角色。
当其他自主品牌旗舰领域都是空白的时候，一汽红旗的旗舰车型撑起来的不仅仅是自己的品牌形象，更是中国自主品牌的形象。这过程之中肯定有痛苦和挫折，未来也是充满挑战，一汽红旗必须目光长远、韬光养晦，而这，正是共和国汽车工业长子的使命与担当。
不但如此，作为中国自主品牌高端领域的“旗手”，红旗也在作为自主品牌的“中国名牌”，积极向海外展现“中国智造”的高端实力。仅仅在3年的时间里，红旗海外团队就在欧洲、中东、东南亚三大区域，实现渠道从无到有、从点到面的突破；在17个国家开辟营销渠道，成功登陆挪威、以色列、阿联酋、沙特等高端市场。
借助全球化研发布局，红旗品牌实现全球创新资源实时共享、同步开发，先后在海外市场成功推出红旗H5、HS5、H9、E-HS9等多款战略车型，在向世界传递出中国高端汽车制造的超强音的同时，获得了海外诸多市场的认可。2021年，红旗H9获得沙特“创新豪华汽车奖”；2022年，红旗E-HS9获得卡塔尔“年度电动车奖”，红旗H9获得卡塔尔“最具价值豪华车奖”，进一步彰显了红旗产品强劲的国际竞争力。
作为民族品牌的先行者，红旗已经为其他自主品牌的向上发展提供了一个可以参照的蓝本。而面向未来的红旗，将继续发挥标杆作用，引领产业发展，助力“中国制造”走向“中国智造”，在作为引领中国品牌向上“旗帜”的同时，成为一张更为耀眼的“中国名片”。
