“招快递员，月薪10000到15000元”“招快递分拣300元/天，物流装卸500元/天”。
临近春节，招聘网站上各种招募快递员的帖子多了起来，薪酬也远高于平时，有的甚至已经达到了双11等电商大促期间的水平。上海某顺丰网点负责人则表示，在各类补贴下，预计春节留岗快递员一天收入能达千元以上。
在1月6日国务院新闻办新闻发布会上，国家邮政局副局长陈凯表示，自去年12月中旬开始，一些城市快递员群体陆续出现了感染的情况，部分分拨中心和营业网点因为减员而无法正常作业，对快件的处理和末端的投递造成了现实影响。但经过前一阶段的不断努力，积压件的数量较前期已经出现了大幅削减，快递服务已经有效恢复。
顺丰宣布投入超4亿元激励春节留守小哥
据钱江晚报报道，1月5日，记者了解到，顺丰宣布2023年春季将充分利用全货机资源，并弹性调配补充运力，持续维护民生寄递需求，保障春节期间寄递服务不间断。此外，在兔年春节期间，顺丰为员工设专属关怀激励，总金额超4亿元。
据介绍，自2008年以来顺丰在行业内率先开展春节不打烊服务，至今已经持续了16年。
员工在保供一线奋战，顺丰在后方做好了后勤保障工作，不仅持续为网点保障全天供应的热饮热食，也同样会为所有员工寄递春节大礼包。今年，顺丰鼓励员工错峰往返，在持续不打烊的同时满足多数员工返乡的意愿。
据悉，今年顺丰设置了超过2个亿的春节专项激励包，感谢春节期间在岗坚守，坚持为客户提供高质量、有温度服务的广大员工的辛勤付出。节日期间，还将额外投入近2个亿，针对网点、中转场等场地值守人员提供能量补给，对除夕夜、初一至初三期间值班人员开展年夜饭和值班慰问等系列暖心关怀活动。
今年，京东、天猫等电商平台相继宣布全国多个城市春节期间不打烊。京东更是表示，即使是在除夕、大年初一，也可以正常下单收货。京东披露的数据显示，在2013年至2021年春节期间，线上成交额9年增长11倍，这得益于快递物流的照常运转。
多家快递公司纷纷表态：申通快递在2022年12月9日便宣布2023年“春节不打烊”，保障时间为腊月二十八至正月初三，统筹调配全网资源，对接“淘拼抖快”等各大主流电商平台；去年12月14日，德邦快递宣布“春节不休”，为年货等物资顺畅流通提供快递服务；今年1月2日，顺丰方面宣布“春节不打烊”，并称该服务已连续开展16年……。目前，中通、韵达、圆通、菜鸟、京东物流等快递公司也均宣布2023年“春节不打烊”。
日薪比肩双11大促，春节前快递高薪招人留人
“招快递员，月薪10000到15000元”“招快递分拣300元/天，物流装卸500元/天”“小件快递350/天，日结，不押工资”“春节不停招，法定假日三倍工资”……。据北京青年报9日报道，记者注意到，近期在招聘网站上，各种招募快递员的帖子不仅多了起来，薪酬也远高于平时，有的甚至已经达到了双11等电商大促期间的水平。
“日薪能到500元，这个待遇也就去年双11才有。”一位快递公司的小哥告诉记者，招聘广告一打出去，他们站点最近有不少来面试的。而就在记者浏览招聘网站时，就有十几名应聘者分别报名了多家快递公司。
虽然薪酬给得多，但显然这代表现在的快件非常多，人手奇缺。由于此前疫情的影响，目前快递大多是电商双12、元旦以及年货节等多个促销活动带来的快件叠加，北京部分地区快递站点的吞吐量不亚于双11。
“我现在一天跑两趟以上，比双11时还累，前两天送到了晚上11点多，幸亏包裹能放快递柜。”一位快递小哥表示。长时间高强度的工作状态，让不少快递小哥对过年休息的意愿大大提升。他告诉记者，已经有同事跟老板说就算辞职，今年过年也得回家。他自己在犹豫，毕竟已经两年没回家过年了，但是他老板也说会给留下的人非常高的过年奖金以及临时调整的节日派件费用，“春节的派件费大概是平时的5倍”，这让他摇摆不定。
“春节不停招！长工优先！福利丰厚！”2022年12月下旬开始，某通达系北京网点招聘负责人李欣在各大社交平台发布着招工信息。据时代财经报道，李欣对记者称，早在2022年12月，网点就有部分快递小哥因感染新冠后身体不适应工作强度而没有返岗，或者担心接触包裹感染疫情而辞职，人手本来就不够用，加上碰上年末返乡潮，缺工情况加剧。
为此，李欣所在的通达系网点开出了每天“400元固定工资+每件派费2元”的工资水平，“至少和双11高峰差不多了。”上海某顺丰网点负责人则表示，在总部和网点补贴、政府扶持下，预计春节留岗快递员一天收入能达千元以上。
即便涨薪招人，不少网点的招工情况也不乐观，外地快递员工留守值班的意愿较低。
“不要说春节了，就连春节后返岗率可能都很低，整个站点70人预计用工缺口至少30%。”李欣称。
五年春节没有回家的快递员王勤便决定今年不申请留岗，“前几天已向公司申报春节休息7天，今年疫情放开了一定要回老家过年，风雨无阻。”在浙江某顺丰网点工作七年，王勤发现，每到过年，他所在的快递同城微信群里就会出现许多对春节不停工的不同声音。除了因无法回家团聚休息感到无奈之外，还有对春节期间留守值班的收入补贴、不合理措施等的抱怨。
国家邮政局回应快件延迟
前段时间多地出现了快件积压、快件延迟的一些情况，国家邮政局有什么应对措施，具体情况如何？
在1月6日国务院新闻办新闻发布会上，国家邮政局副局长陈凯回答了上述提问。他表示，自去年12月中旬开始，一些城市快递员群体陆续出现了感染的情况，部分分拨中心和营业网点因为减员而无法正常作业，对快件的处理和末端的投递造成了现实影响。同时，因为流转效率下降，导致部分企业的营业网点以及相关末端投递效率受到了影响，造成了部分积压。但经过前一阶段的不断努力，积压件的数量较前期已经出现了大幅削减，快递服务已经有效恢复。
陈凯说，快递业是典型的网络型经济，具有全程全网的特点，一个环节受到影响，将会传导到整个网络。前一段确实有个感觉，就是快递变慢了。对此，国家邮政局高度重视，全力应对，特别是对加快打通邮政快递业的堵点、卡点全力以赴，集中精力坚持每日调度，坚持周密部署，畅通末端循环，努力保证邮政快递网络的有效运转。
陈凯说，经过前一阶段的不断努力，全国快递员上岗率，到昨天(5日)统计的情况来看，已经达到了94.9%，积压件的数量较前期已经出现了大幅削减，快递服务已经有效恢复。特别是今年以来，前五天，全国快递业务量日均数据已经达到了3.7亿件，与去年同期相比增长了16.7%。下一步，国家邮政局将继续组织全行业巩固前期的工作成果，夯实行业稳定运行的工作基础，全力做好保通保畅工作，切实保障群众的寄递需求。
“随着疫情在不同地区的一些变化，我们也将进一步督促相关企业，解决快件处理的时效问题，督促企业加大力量投入，妥善处理投诉、申诉等，有效解决相关的矛盾和争议，努力满足广大人民群众对寄递服务的需求。”
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（文章来源：每日经济新闻）
