在政府与企业抓紧时间开拓市场的时期，全球市场的恢复仍然需要时间。企业出海参展与拜访客户趋于常态化的当下，也面临着新的挑战。
1月31日，落地不久的陈俊专门带着年幼的女儿去了趟游乐园——除夕前一天踏上出海之旅的他，利用春节假期在俄罗斯参展并拜访了一圈老客户，两天前终于回到了家人身边。
作为无锡市费拉维机械有限公司负责人，陈俊告诉第一财经，公司出口的是机械设备，疫情期间因无法与客户面对面交流而导致技术方面沟通不畅，很多事无法继续，“非常痛苦”，也导致俄罗斯在公司的出口份额从原先的40%几乎腰斩。此次出境面对面沟通，自己和客户都很开心，还在展会上拿到了至少两百来万的订单。
于去年9月下旬乘坐湖州首批商务包机赴越南开拓市场的周法来，即将开启新春后的首次出境之旅——前往英国参加2月5日开幕的伯明翰国际春季消费品博览会。
作为此前以内销市场为主的浙江制造企业主，他在去年6月遭受了订单同比上年下降近一半、全年销量至少降低30%的挑战，因此下定决心今年要争取出口和内销两条腿走路，“即使一开始不赚钱，也要把渠道铺开”。
自2022年底就在全国多地掀起的出海抢单潮，在开年后再次迎来一波高潮——浙江、江苏等地纷纷开启大规模的出海抢单与招商行动，加码全球市场开拓。那些连春节也在海外奔波的外贸人，也将在2023年步履不停。
出海意愿增强
“今年企业出海参展的愿望肯定比去年以及前两年都要强。”
江苏省无锡市商务局外贸处负责人对第一财经表示，一方面，今年整体的外贸形势都是不容乐观的，外需不足对以工业中间品、制成品和机电产品为主的无锡而言，体现在电子产品更新换代放缓，海外生产型的投资也在下降等；另一方面，不少三年没有出过国的企业，在维护客户和开拓市场方面有着很强的刚需。
2023年，外需增长继续放缓是不争的事实。
当地时间1月31日，国际货币基金组织发布的最新一期《世界经济展望》报告称，2022年全球增长率估计约为3.4%，2023年预计将降至2.9%，2024年升至3.1%。与全球需求走势相一致，尽管供给瓶颈将有所缓解，2023年世界贸易增速预计仍将降至2.4%。其中，发达经济体的增速放缓将更加明显，其整体增速预计将从去年的2.7%大幅下降到今明两年的1.2%和1.4%；预计约90%发达经济体的增速将在2023年放缓。
在并不乐观的大环境下，报告提出，中国和印度两国将成为今年全球经济的主要引擎。受中国经济影响，亚洲新兴和发展中经济体2023年和2024年的增长率将分别上升至5.3%和5.2%。
这样的趋势变化，敏锐的企业也有所察觉。
对陈俊而言，2023年和2024年的开拓重点，将从目前的以欧美为主更多转向南美洲和东南亚市场。除了今年春节的莫斯科之行，他将在今年6月赴泰国参展，然后年底去一趟墨西哥。
浙江盛发纺织外贸部相关人员1月31日告诉第一财经，他们将在后天出发飞去英国参展，此行不仅带去了更多样品和新品，而且已经约好了客户到展位面对面沟通。今年他们的重心除了欧美市场，还有东南亚市场，在巴基斯坦等亚洲新兴市场也将加大力度开拓。和疫情前相比，他们今年出海参展和拜访客户的频率将增加30%左右。
“很多客户也三年没来中国了，不知道市场上有哪些新产品。”上述相关人员表示，今年也会有更多海外客户来到中国采购，目前来看，“整体需求量会有一定的增长，特别是在新产品上”。
位于安吉县的恒林家居股份有限公司市场部负责人曾卫透露，他们特意为此次的英国展准备了十多款全新产品，希望能以展会为契机在今年上半年完成对英国、德国、法国等传统家具进口大国客户的拜访，力争全年对欧洲市场的出口增加20%。
浙江安吉万宝家具有限公司总经理薛栋告诉第一财经，2023年他们准备参加的境外展会数量比疫情前多了不少。今年6月将去美国参展，预计带去的参展品类较疫情前增加80%。受欧洲经济不稳定和海运费波动影响，以跨境电商为主要出口形式的他们在连续增长多年后，于2022年遭遇了40%的下滑。不过，经过2022年的品类扩充、调整，以及海外仓和销售渠道的完善，再叠加海运费稳定与市场开放等因素，他们有望在2023年收获70%的出口增幅，也将在持续的转型中收获更大的利润。
开门红与常态化
基于对当地企业需求的摸底与了解，江苏、浙江等地在去年底以包机组团为主的“走出去”模式上，根据情势变化做了延续与升级。
按照计划，浙江的不少城市将在今年继续通过政府组团的方式带动企业出海，并已经迫不及待地开始了行动。
当地时间1月31日，提前抵达美国的浙江60多家企业负责人，带着展品走进了拉斯维加斯国际五金工具及花园用品展。包揽了近百个展位的浙商成为今年美国这场展会上最大的参展团，也迈开了兔年浙江“千团万企拓市场抢订单”行动的第一步。
1月29日，浙江湖州举行了2023“百团千企”拓市场增订单活动启动仪式，约30名外贸企业人员将于2月2日赴英国参加伯明翰消费品展，与国外客商实地交流。除了帮助企业开拓市场，此次政府带队出海的另一个任务，是借助平台举办湖州的城市品牌推介会，助力湖州与英国产业及经贸交流，同时对接下一届企业参展伯明翰消费品展的相关事宜，以争取更多支持政策和优惠条件。
作为开创了全国商务包机出海“抢单”先例的城市，宁波市计划以2023年4月为阶段性节点，通过政企联动，力争组织赴境外拓市团组超过100个、企业超1000家、出境人员超万人，争取实现100亿美元外贸新订单，新增海外仓面积20万平方米，实际利用外资40亿美元，签订一批中外自贸区战略合作协议。截至目前，宁波已摸排“拓市场促招引”团组263个。
杭州市则计划在2023年组织超150个团组，参加100个以上专业展会；3000家以上企业出境开拓国际市场，力争实现年新增外贸订单1000亿元。温州和嘉兴等多个城市也纷纷为2023年的境外参展团做好了初步安排。
在2022年底组织了大规模商务包机的江苏省，今年对于外贸企业出海开拓市场将更多恢复到常态化。
无锡市商务局外贸处负责人告诉第一财经，去年10月，无锡市在全省范围内首开赴日包机，助力外贸企业抢抓外贸订单，取得丰硕成果。今年，无锡市政府将加大政策支持力度，通过参展补贴以及设立出国绿色通道等举措，鼓励外贸企业根据自身需求走出去拓展海外市场，拓展出口多元化发展空间。
对于以政府为主体的招商引资工作，无锡则在1月30日开启了春节后的首发之旅——无锡境外招商团队再次启程前往欧洲，试图抢抓节后招商“开门红”。
1月30日零点的起飞时间藏着招商人员的小心思：经过16个小时的飞行加转机，他们能恰好在当地时间上午9点抵达巴塞罗那机场，这将为招商小分队留出一整个工作日与三年未见的老朋友见面。在欧洲的10天行程中，他们将在巴塞罗那、布鲁塞尔等3国10城开展招商行动，并参加西班牙世界物联网大会等，拜访20多家欧洲知名企业、高校、机构，同时举办多场推介会。
用无锡高新区党工委委员、管委会副主任顾国栋的话来说，此次欧洲之行将侧重于科技招商、产业招商，与欧洲重点企业、高水平科研院所进行合作对接，加速落地一批产业大项目，形成一批科创合作的新成果。
完全恢复仍需时间
在政府与企业抓紧时间开拓市场的时期，全球市场的恢复仍然需要时间。企业出海参展与拜访客户趋于常态化的当下，也面临着新的挑战。
作为近期美国多场展会的市场化组展机构之一，宁波世纪国际展览有限公司负责人章岩告诉第一财经，三年没出国的企业的确有着很强的积极性，这让出境参展的市场需求猛增，但和疫情前相比，实际赴海外参展的中企数量还是只恢复到了三分之一左右。
背后的原因，既有国内疫情管控放开不久，企业报名参加近期展会的准备时间不够充分；也有多个国家的签证审批周期拉长，海外展位规模以及国际航班尚未完全恢复等客观原因。他表示：“相当于是三年后推倒重来，没有一个环节和疫情前一样，只是困难程度大小而已。”
面对出境市场需求的快速增加，章岩坦言，在疫情期间流失了大量人手的展会公司，服务供给也很难一下子恢复。为此，不少展览公司不敢大规模组织企业出海参展，签证、酒店、机票等多个环节都面临挑战，即使到了国外也有不少问题，比如原先在国外做配套服务的车公司、旅游公司在疫情期间倒闭了不少，需要重新找到靠谱的当地资源。供不应求再叠加通胀因素，出海的各类成本也显著上涨，“比如原来在美国，给导游的小费是美元每人每天，现在涨到了至少5美元”，翻倍不止。
陈俊表示，由于公司在俄罗斯建有办公室，所以去俄罗斯参展是早早就准备了， “即使自己去不了也有海外人员可以去”，庞大的机械设备样品也在几年前就已运到国外，但今年3月在韩国和巴西的展会，他们因为来不及准备只能放弃，“一般预订展位和前期准备需要提前4个月左右”。
就刚刚结束的俄罗斯之行而言，陈俊也付出了较以往多出一倍的成本。“这次去莫斯科，机票是一万三，之前只要五六千。接下来去泰国，现在的机票是一万五，而原来只要四千左右。”高企的费用，让他不得不把原本两人同行的行程，改成了独自前往。
在章岩看来，全球展会市场与供应系统至少要到2024年才能恢复到正常状态。
还好，经济有周期，大的形势正在往更好的方向发展。IMF首席经济学家皮埃尔-奥利维耶·古兰沙提出，各国央行为抗击通胀采取的加息政策以及俄乌冲突将继续在2023年对经济活动造成拖累。但全球经济形势“没有我们几个月前担心的那么糟糕”，虽然全球经济增速会较2022年略微下降，但好消息是，增速将在今年触底，明年将出现上行。
在1月13日国务院新闻办举行的新闻发布会上，海关总署新闻发言人吕大良表示，当前我国经济恢复的基础尚不牢固，外部环境动荡不安，世界经济下行的压力不断加大，我国外贸发展面临的困难挑战仍然较多。正视困难挑战的同时，也要看到我国经济韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面依然不变，2023年经济有望总体回升，要更加坚定推动外贸稳规模、优结构的信心。
在疫情期间展现出韧性的中国外贸人，也在主动出击中、在不确定之下，重拾信心、觅得商机。
