新能源汽车销量一路高歌猛进，但电池安全问题依然是行业的痛点和难题。
3月30日，埃安发布弹匣电池2.0电池安全技术，通过枪击试验，宣告首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。
据悉，对于动力电池安全试验的标准，包含针刺、跌落、燃烧、冲击等。其中，针刺是最高标准的车规级电池安全试验，要求电池在被8mm钢针穿刺后5分钟不起火。
淡相较针刺，通过枪击试验的难度更大。因为子弹穿透电芯的速度比钢针猛烈得多，创口直径也是针刺的7-8倍，并会同时对3只电芯造成机械结构的爆裂性破坏。
埃安此次弹匣电池2.0枪击试验，在15米处对磷酸铁锂单体电芯、磷酸铁锂模组和弹匣电池2.0整包进行射击。结果显示，磷酸铁锂单体电芯和磷酸铁锂模组均发生明显的热失控和燃烧现象。而弹匣电池2.0整包击中后电池出现冒烟，相邻受体电芯最高温度185℃，无热蔓延。拆开电池系统外壳，仅3个电芯机械结构爆裂性损坏。静置24小时后电压降至0V，温度恢复至室温，无起火、无爆炸。
据介绍，弹匣电池2.0具备三大核心技术，包含使电芯温升速率下降20%的超稳电极界面；实现隔热性能上升40%的阻热相变材料和电芯灭火系统。
数据显示，埃安2022年销量突破27.1万辆。今年2月销量30086辆，3月销量有望突破4万辆大关，进入规模效应的新阶段。
而弹匣电池技术的升级，也显示出埃安自主研发的底气与实力。
2022年，埃安投资109亿元，成立了因湃电池科技有限公司，专注于前瞻电池技术开发及应用。 作为系统级的电池安全解决方案，弹匣电池可以不依赖固定的电芯、模组、材料等，也让埃安在相关领域拥有更大的谈判空间以及自主权。同时弹匣电池作为一个安全技术，可以为其他电池类型赋能，并不限于三元锂、磷酸铁锂，也可以为后续的石墨烯、硅负极等电池提升安全性能。
不仅是电池技术自主研发，近期埃安还发布了AEP 3.0高端纯电平台、星灵电子电气架构、夸克电驱等。最新的消息更显示，埃安全新车型AH8开发项目，也由与华为联合开发变更为自主开发。
