每个人心中多少都有一个跑车梦。从911到Z4，从718到BRZ，又比如电动超跑Lotus Evija和蔚来EP9等……
但对于大部分人来说，不论是数百万元的超跑，还是40万元起跳的小跑，很多时候一方面是可望而不可及的数字。
另一方面，跑车的使用场景过于单一，稍有颠簸就能让保险杠挂彩，坡度再陡一点，底盘撞击也是常有的事。尤其是在城市面貌日新月异的基建中国，变幻莫测的路况更对跑车不友好。
那么随着时代和科技的进步，有没有可能让普通人也能买得起跑车，有没有可能让跑车拓展出更多使用场景？对于这个问题，哪吒进行了一次尝试。
哪吒汽车旗下首款双门四座纯电跑车——哪吒GT将于4月18日上海车展正式上市，近日，我们对这款车进行了静态体验。
哪吒GT作为一款双门四座科技电动跑车，拥有抢眼的外观设计，新车采用最新的家族化设计语言，前机舱盖上的进气口饰板和下包围处配备了扰流板等元素，气质更显运动。前包围处采用了时下比较流行的三段式设计，优化了车辆的空气动力学表现，哪吒GT的风阻系数仅为0.21Cd。
流畅的侧面线条和B柱上的镀铬装饰，颇有一番“斯图加特跑车制造商”的影子。而尾部采取辨识度极高的环形灯带，将个性化展现得淋漓尽致。
既然定位电跑，性能不能含糊。哪吒GT将提供单电机和双电机版，二者的最大输出功率分别为170kW、340kW，四驱车型零百加速3.7秒。此外，哪吒GT的续航将提供580km和560km两种。
作为一家造车新势力，机械素质肯定不会是全部亮点，好玩有趣的车舱体验不能缺席。
先来看内饰布局，新车采用17.6英寸中控竖屏布局，配合10.25英寸液晶仪表屏组成的智能座舱。方向盘和哪吒S款式一样，均为平底式设计，上面的球形按键灵感来自于特斯拉。
中控系统可实现的功能相当多，除了常见的语音导航、语音控制车窗空调等常规功能外，其还拥有多项个性化玩法。比如该车可以实现对外功放，在车内轻松对车外喊话，如果你对自己的嗓音足够自信，完全可以让周围的人陪你一起众乐乐。值得注意的是，出于安全性考虑，这一功能必须在驻车时使用。除此以外，系统内还有200多款游戏。
只是后排座位空间并不大，对于1米77的身高，头已经顶到了后挡风玻璃，但显然，这台车的使用场景不是为了频繁让多人乘坐而设计的。值得一提的是，两边B柱上设有后排“一键进出”的功能，按下按钮后对应的前排座椅自动前移，方便后排乘客进出。
当前汽车市场，几乎所有的细分级别都被填满，能够找准消费痛点并进行恰到好处的“品类创新”，哪吒GT不容易。要想打动更多消费者，哪吒GT更不容易。
