凭借创新优势及前瞻视野，中国市场正孕育着电气化发展的未来。作为一场国际汽车展览盛会，上海车展既是创新分享的绝佳场所，也记录下了一些具有里程碑意义的时刻。在这里，电气化新纪元的序曲已经奏响，而玛莎拉蒂是一个注定不能被忽视的名字。
本届上海车展上，三叉戟品牌有诸多重磅车型问世。其中，引人瞩目非旗下两款纯电动车型莫属，全新GranTurismo纯电跑车首次亮相亚洲，而全新格雷嘉纯电SUV则完成了面向全球车坛的重磅首秀。
玛莎拉蒂大中华董事总经理薄嘉铭（Mirko Bordiga）先生表示：“电气化时代下，中国消费者对低碳出行和个性化体验等方面的兴趣更为浓厚。伴随着加速Folgore电气化战略的持续落地，玛莎拉蒂将于电气化赛道持续飞驰，并以传承不息的赛道灵魂，演绎新时代下的意式奢华，持续为每一位车主打造更多具备创新精神的超豪华座驾。”
身为意式态度先锋，玛莎拉蒂始终走在时代的前沿，率先提出电动化转型计划。自2020年玛莎拉蒂开启电气化时代，再到今天玛莎拉蒂已经成为了率先推出纯电车型的意大利超豪华品牌。在完全抵达未来之前，玛莎拉蒂正在以肉眼可见的速度不断靠近它所描绘的那个电气化世界。
毫不妥协的高性能
作为Folgore电气化战略下的首款车型，全新GranTurismo纯电跑车在性能上丝毫不妥协，让专为赛道而生的三叉戟基因再一次绽放夺目光芒。
全新GranTurismo纯电跑车的动力系统以800V技术为核心。搭载三个动力强劲的300kW永磁电机，全新GranTurismo纯电跑车的总装机功率超过1200马力，并可连续向车轮传输超过750马力的惊人功率。尖端技术与极致机械设计相融，全新GranTurismo纯电跑车可实现百公里加速仅需2.7秒，最高可达325公里/小时的超凡车速。
全新GranTurismo纯电跑车前后轮辋采用差别设计（前轮采用20英寸轮辋，后轮21英寸轮辋），旨在实现优异的空气动力学表现，将玛莎拉蒂引以为傲的极致性能推向顶峰；钻石切割高光轮辋、纯电版专属扰流器、及前扩散器，使整车的风阻系数优化了约7%，有助于优化其续航里程，而纯电版本专属的进气口，在彰显个性身份的同时，更可减少轮拱内部的噪音。
与此同时，T型设置的电池也确保了更低的H点，进一步强化了车身的运动属性，以超低坐姿成为全新GranTurismo纯电跑车在运动性上“零妥协”的又一证明。T型电池的创新设计和特定布局，进一步降低了车辆的惯性系数，并且在不影响运动属性的前提下，将车辆高度控制在1,353毫米，带来更为敏捷的操作体验。而通过对电机进行增压，车辆具备更为灵活的扭矩分配，从而实现更高的极值。
另外，为进一步提升操纵体验，全新GranTurismo采用了全新的Atlantis High电子电气架构，基于canFD协议，数据传输速率达2Mbps。同时配备先进的5级网络安全和软件OTA功能。处于核心地位的是车辆域控制模块（VDCM）主控制器，这是一个由玛莎拉蒂100%独立开发的项目，涵盖控制整车核心功能的所有软件系统，确保在任何情况下都拥有完美的驾驶快感。
首先是一台玛莎拉蒂
七十五年前，GranTurismo的诞生惊艳世人，自此成为一代传奇。这一次代表品牌精髓的GranTurismo以纯电的方式重新回到爱它的人手中以续写传奇。
为了纪念这一偶像车型的闪耀回归，全新GranTurismo纯电跑车以经典蓝（Blu 190 victories livery）涂装展出，独特的车身拉花，更将自1926年至2012年间的品牌传奇赛车手之名与胜利荣耀之日悉数呈现，让人领略王者风采。
新车型依然保有品牌一贯的优雅设计、奢华内饰以及精神传承。正如玛莎拉蒂全球首席商务官Bernard Loire先生所言，“在作为一款纯电车型之前，它首先是一台玛莎拉蒂”。
岁月流转，全新GranTurismo纯电跑车仍旧完美地诠释了“壮游，岂止于行”这一理念。继承玛莎拉蒂品牌一贯惊艳的优雅外观，全新GranTurismo纯电跑车树立了独具一格的全新造型——独特的一体式前舱盖和主体车身由四个翼子板连接，并进一步强调车身比例，车顶线条倾泻而下，镌刻了三叉戟LOGO的C柱曲线更为流畅灵动。全新格雷嘉纯电SUV则以独特的电光铜（Rame Folgore）进行首发，灵感源于当代建筑，尤其受西班牙毕尔巴鄂古根海姆博物馆外立面的启发。在此基础上，玛莎拉蒂品牌通过深入研究颜色与光线的交织变幻，最终获得一种洋溢铜色光泽的夺目色彩。
除了卓尔不群的外观设计，内饰同样彰显出玛莎拉蒂独一无二的意式风范。不论是全新GranTurismo纯电跑车还是全新格雷嘉纯电SUV，两款车型的内饰均采用ECONYL®再生尼龙纤维这一标志性的环保材质。这一材质在经过独特工艺处理后使得玛莎拉蒂在实践环保承诺的同时，依然不失焕然一新的奢华本色。比如全新GranTurismo纯电跑车的内饰就是在环保的基础上采用了独特的高频皮纹打印技术，这也是玛莎拉蒂首次将这种来源于奢华皮具的制造工艺应用于汽车。
另外，在中国用户尤为重视的数字化座舱内的相关功能与设计上，玛莎拉蒂也专门升级。比如，玛莎拉蒂在全新GranTurismo纯电跑车上采用了更为典雅的分屏设计，以维持品牌所传承的现代极简主义美学。除此之外，玛莎拉蒂的智能辅助（MIA）多媒体系统、智能钟表、可选配彩色HUD平视显示系统和卓越的Sonus faber®势霸奢华环绕音响系统等在内的多项创新智享体验，以前沿科技勾勒现代意式奢华，为驾乘者打造无与伦比的智享出行。
电动化新征途
按玛莎拉蒂“Folgore电气化战略”，2025年，玛莎拉蒂旗下所有车型都将推出电动版本，至2030年更将全面实现电气化。而技术始终是支撑这股变革的源动力。更为人所熟知的MC20，它所搭载的“Nettuno海神”发动机率先将F1尖端技术引入量产车型动力系统。同样地，全新GranTurismo纯电跑车的动力系统以800V技术为核心，也采用了源自Formula E的尖端技术。
值得一提的是，玛莎拉蒂在上海车展还一并展出了电气化转型中的重要依仗——全新格雷嘉纯电SUV底盘以及MC20 Cielo纯电底盘。通过对高压电池、电驱动模块、电动高性能电机等细节构造的近距离探究，用户可直观了解全电动推进系统如何集成到车辆中，进一步理解玛莎拉蒂实现高性能背后的投入。
谈及充电布局，Bernard Loire先生在接受采访时表示，玛莎拉蒂会因地制宜，选择最合适、最具实力的合作伙伴。在欧盟地区，博世是品牌主要的供应商。在中国，玛莎拉蒂的充电系统合作伙伴是四维图新。“合作已确定，整个工作正在有序开展当中。等到我们纯电车型开始发售之后，所有系统服务及设施都将准备完毕。”玛莎拉蒂表示。
最后
尽管玛莎拉蒂正在不断向电动化的未来迈进，但在2030年全面实现电气化之前的过渡时期，玛莎拉蒂仍将为客户提供多种选择，选择符合他们自身需求的产品。
除了标志性的纯电产品之外，玛莎拉蒂在本届上海车展上还带来了MC20 Cielo敞篷跑车以及全新GranTurismo Trofeo跑车，顺带一提有了全新格雷嘉纯电SUV的加入，格雷嘉SUV成为玛莎拉蒂诞生以来最完整的产品系列，这意味着消费者可以任意选择符合他们出行需求的产品，纯电，混动抑或是燃油。
薄嘉铭表示，玛莎拉蒂将持续探索适合时代的技术，为消费者提供符合意式奢华体验的车辆。在玛莎拉蒂看来，意式奢华汽车尤其是在中国市场，客户的相关需求更丰富，这也是我们之后的努力方向。
时代风云变化，玛莎拉蒂始终以与生俱来的创新精神、无法超越的设计美学、永不磨灭的激情能量，满足每一位渴求速度的冒险家与生活鉴赏家对梦想座驾的追求，而玛莎拉蒂也将以“生而无界”的先锋精神持续演绎意式奢华。
