4月16日，“Hi，电动时代生活家”一汽丰田bZ3上市发布会在上海举行。
发布三个版本：精英PRO版16.98万元、长续航PRO版18.98万元、长续航Premium版19.98万元。
此次，一汽丰田bZ3的总设计师加藤武郎特意从日本带领他的设计团队来到了现场，并且专门学习了两天中文，和大家用汉语沟通数分钟后，用英语为大家解读了新车优势。
驾驶乐趣上，得益于e-TNGA架构低重心、高刚性的特点以及55:45优良的前后重量分配，bZ3能够有效减少车身左右摇摆和前后晃动，在转弯时可以随心所欲地进行操控。在城市的颠簸路面，bZ3通过抑制车辆的无用动作，减少乘员身体和头部的移动，为用户打造“舒适时刻”。
一汽丰田bZ3的总设计师加藤武郎
同时，bZ3拥有2880mm的长轴距，比亚洲龙还长，打造出宽敞车内空间的同时，还能够实现稳定行驶。
bZ3采用高效率扁线电机，以及低黏度的减速器润滑油，降低了能量损失。同时拥有低至0.218的超低风阻。基于此，bZ3实现了更低的能耗，百公里电耗低至11度。其次，在120km/h高速行驶的情况下，bZ3将车身整体下压力增加30%，提高了操控的稳定性。此外，bZ3还实现了更长的续航，结合超低滚阻轮胎，减小了整车22%的阻力，使车辆拥有高达616km的续航里程(CLTC工况)。
电池安全方面，bZ3采用了针刺实验不冒烟、不起火的磷酸铁锂电池，并将冷却器设计在电池单元下方，降低了因冷却液漏液和冷凝水造成短路的可能性。另外，bZ3电池采用专用的高电阻冷却液LLC，绝缘性能比普通冷却液高约50倍，大幅降低短路起火的可能性。
快充方面，bZ3用时27分钟能完成30%-80%的快速充电。
在智能化飞速发展的今天，bZ3采用了丰田有史以来最大的12.8英寸悬浮多媒体导航系统，采用纵向设计，更符合用户竖屏手机使用习惯，同时为后排乘员提供了良好的观看视野。成长型AI智能伙伴“小扉”，在陪伴用户的过程中会逐渐成长，与用户更合拍。
同时，“小扉”还能支持普通话、粤语、四川话识别，并支持多种场景下的无需唤醒及120秒连续指令和自然语音输入，加强车辆与用户的情感连接，带来更“有温度”的智能体验。
