上汽通用告别了任期最长的总经理王永清，迎来新一任掌舵者——庄菁雄。
5月12日，上汽通用宣布，庄菁雄将接替王永清出任上汽通用汽车有限公司总经理。
另外，前上汽集团质量和经济运行部总经理陆一接替庄菁雄任上汽通用副总经理、上汽通用销售公司总经理。
庄菁雄
据悉，成立于1997年6月的上汽通用，在26年的历史中经历了六任总经理，按时间先后分别是胡茂元、陈虹、丁磊、叶永明、王晓秋、王永清。其中，王永清在任时间最长，超过了8年。在其担任上汽通用总经理期间，曾带领上汽通用站上历史最高的200万辆销量。
即将上任的庄菁雄是第七任总经理。公开资料显示，庄菁雄1973年出生，毕业于上海交通大学工业电器自动化专业，工程硕士。
他曾分别在上汽通用和上汽集团总部工作。在上汽通用任职时，曾是总经理丁磊的助理，在叶永明时代，被提拔为上汽通用采购部执行总监。之后进入上汽集团，出任办公室主任助理和总裁办公室副主任。2021年11月，庄菁雄出任享道出行CEO。2023年初，庄菁雄从享道出行又回到上汽通用，出任副总经理。
此外，庄菁雄还在上汽集团下属零部件企业华域汽车担任过监事。
与所有的国内传统汽车巨头一样，上汽集团在面对新四化转变时也有压力。今年一季度，上汽集团整体销量达89.12万辆，同比下降26.99%，完成年度目标的14.85%。作为集团旗下重要合资企业之一，上汽通用今年一季度的销量为18.6万辆，同比下滑32.26%。财务表现方面，上汽通用2022年归属于母公司利润为55.79亿元，低于2021年的72.61亿元。
在智能电动赛道上，前有“蔚小理”等新势力抢跑，旁有埃安、岚图等“创二代”卡身位，后有反应慢半拍的日系品牌纷纷觉醒加速电动化，上汽通用面临的竞争格局不可谓不艰难。
但在2023上海车展上，庄菁雄接受受访时表示，“我们准备的工作时间比较久，起步相对慢一点，有人将新赛道比喻为一场马拉松，我更想把它看成一级方程式赛车，起步很重要，卡位卡得好就领先了。但这不是致胜的唯一关键，致胜关键要靠团队协同，后面要比拼整个体系的能力、研发能力，更要比拼我们对长远战略的洞察。”
庄菁雄提到的体系力和长远战略是上汽通用以及上汽集团的强项所在。
在电动化方面，从2021年3月至今，上汽通用建成了包括泛亚汽车技术中心新能源试验大楼、广德电池安全试验中心、上海金桥奥特能超级工厂、武汉奥特能超级工厂等在内的一系列涵盖研发、工程、测试与生产的实体，实现奥特能平台超过95%零部件的本土化采购，也为奥特能国产电动车的批量化、大规模投产与交付做好充分准备。
庄菁雄介绍，基于奥特能电动车平台，到2025年上汽通用汽车会有十款产品。凯迪拉克LYRIQ锐歌2022年已经投放，4月13日别克ELECTRA E5也已经投放市场，年中别克的第二款奥特能车型ELECTRA E4也要上市，下半年凯迪拉克也将推出一款纯电车型。
从长期来看，从2021年到2025年，上汽通用面向电气化、智能网联化新技术领域规划总投入将达到700亿元，展现出一个百年品牌面向未来转型的决心与执行力。
，庄菁雄将如何诠释上汽通用快与慢的节奏艺术，且拭目以待。
