从留下那句“下周回国”之后，贾跃亭已在美国待了6年。而法拉第未来（Faraday Future，以下简称FF）的造车里程走过9年风雨之后，终于迎来首款车型公布售价交付上市的时刻。
定价最贵的FF 91 2.0 Futurist Alliance（未来主义者联盟版）全球限量300台
2023年5月31日，贾跃亭创办的创业公司FF举行了“FF 91&Faraday Future 2.0终极发布”活动，正式公布了FF 91 2.0 Futurist Alliance（未来主义者联盟版）的正式售价——30.9万美元（约合人民币219.5万元），并宣布即日起开始在美国交付（中国市场最快2024年初开始交付）。
这意味着贾跃亭和FF品牌9年的造车之旅，终于结出第一个果实。
9年造车，终于“交卷”
不妨先回顾一下贾跃亭和FF的造车历程。
2014年5月，电动汽车公司法拉第未来正式由贾跃亭与合伙人在美国正式注册成立，贾跃亭的目标是打造一款超越特斯拉的智能电动车，颠覆传统汽车行业。
3年后的2017年1月，FF在美国拉斯维加斯CES展上首次对外亮相了品牌首款车型——FF 91，并宣称已经收到超过6.4万份预定订单，预计能在2018年实现发售和交付。
不过从这之后，随着“贾老板”和他的乐视的一系列问题，FF也遭遇了资金链断裂、高管离职、供应商诉讼、工厂停工、退市警告等困境，贾跃亭本人也因乐视债务问题被列为失信被执行人，并在留下一句“下周回国”的微博后，再也没有回国处理相关事宜。
融资10亿美元的FF目前市值在3亿美元左右
然而，就在外界认为FF必然走进历史的废纸篓时，贾跃亭却并没有放弃这一事业。
尽管其中也有2018牵手恒大引入资金，结果最终双方因控制权存在分歧导致不欢而散，但通过一系列操作，贾跃亭还是以合并美国纳斯达克上市公司Property Solutions Acquisition Corp.（PSAC）的方式，为FF融资了10亿美元，完成了反向并购上市。
进入2023年，贾跃亭和他的FF显然加快了速度。先是在1月18日，宣布与黄冈市政府达成了不具约束力的合作框架协议，计划将法拉第未来中国总部迁至黄冈市。而后又在今年4月14日，宣布FF 91将于北京时间4月15日正式下线，并将FF 91第一阶段交付时间从此前规划的4月底延迟到了5月底。
如今FF 91终于宣布交付上市，那这款售价高达220万元“不坑穷人”的新车，实力如何呢？
定价高端，对标顶级豪车
根据FF创始人、首席产品及用户生态官（CPUO）贾跃亭在发布会（一场约一小时的录制视频）上的介绍，FF 91是一台拥有超过5米2的车长与3米2的轴距的豪华车型，三电机最大马力1050Ps，最大扭矩1977N·m，零百加速仅需2.27秒。电池容量为142kWh，EPA续航可达381mile(约为613km)。
AI是FF91此次宣传的重点
而在车内，FF91配备了反重力座椅，后排可完全放倒休息，拥有加热、按摩功能、车顶配置PDLC玻璃，可主动调节透光度。同时车内搭载多个平板电脑，车内实现移动办公、影音娱乐、游戏购物等，为了确保网速，支持3张SIM卡协同工作。
贾跃亭表示，新车作为“硅基奢华”，将超越一众“碳基奢华”，作为硅基新物种“全能aiHypercar”的第一款产品，成为行业领导者。对于首款车型直逼劳斯莱斯、法拉利等顶级豪车品牌的价格，贾跃亭表示，FF 91是一款“为未来而生”的汽车，具有无可比拟的价值和体验。他还承诺，在首次购车后的三年内，回购价格将保持在60%。
“硅基新物种”
而对于FF品牌，贾跃亭认为，FF的顾客画像在大小和规模上类似于劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫，这些品牌每年销售量总计约5.5万辆。“我们相信，FF 91作为独一无二的颠覆性产品，有朝一日能成为超豪华市场区间的引领者。”在此前，贾跃亭也曾表示希望将FF打造成智能电车时代的“法拉利+迈巴赫”。
至于发售和交付方面，此次率先发布车型为FF 91 2.0 Futurist Alliance，是FF 91三款车型中定位最高端的车型，该车型从5月31日接受全额付款并重新开放线上订购。美国新用户可以交付5000美元订金，中国新用户可以交付5万元人民币订金以加入联盟版候补等候名单。
与此同时，FF 91 2.0 Futurist（未来主义者版）和FF 91 2.0也开放了在线预订，其中FF 91 2.0 Futurist（未来主义者版）的售价为24.9万美元（约合人民币176.9万元）。此外，FF品牌还发布了移动生态产品FF aiHypercar+，其订金为100美元，其年度订阅价格则为1.49万美元（约合人民币10.6万元）。
按照贾跃亭的规划，FF第一阶段的目标是把FF 91 Futurist Alliance、FF 91Futurist和FF 91按时交付到用户手中；第二阶段目标是推出后续车型（五年内推出FF 81和FF 71），尽快实现销量爆发式增长和出行生态收入快速增长，并形成规模；第三阶段的目标则是实现智能终端销售持续快速增长，以及生态（含软件、互联网APP）收入的爆发式增长。
关于FF未来的产量和交付计划，贾跃亭表示，2023年底前公司都将专注于向美国市场交付FF 91。“可供交付的数量将取决于我们的生产爬坡情况。”
据悉，FF将于洛杉矶总部开设FF体验中心，可实现用户预约示范驾驶，并接受车辆交付。而在未来，还将在洛杉矶、奥兰治县、圣地亚哥、旧金山和纽约市选定的都市地区开设快闪店并举办营销活动。
“再为梦想窒息”,“贾老板”一日收获抖音粉丝近80万
其实，虽然不少人并未注意，但FF的造势活动早就开始了。
5月26日，贾跃亭发布了一条内容为“劈风斩雨，颠覆者蒙眼狂奔”的微博。之后，包括倒计时海报、煽情的预告视频、股票代码改名意见征集等造势活动接连发布。5月30日，贾跃亭还专门开通了抖音账号，既有亲自开着FF91向粉丝做产品演示的视频，也有主题为“抱歉，来迟了，谢谢你们还在”的煽情片段，并在一天时间里收获了接近80万粉丝数。
贾跃亭此前发布于抖音的视频截图
在发布会上，贾跃亭也延续了此前一贯的“造词达人”设定，带来了包括“塔尖产品”“全能AI Hypercar”“高定私人AI”“硅基新物种”“智毯（FF Magic All-In-One）”在内的诸多新名词，并在发布会结尾又一次说出了那句“名言”——“让我们和AI一起，再次为梦想窒息（Let"s join forces with AI and take our breath away for the dream once again)。”
贾跃亭终极发布会PPT的最后一页
这一系列的造势和宣传，颇有当年贾跃亭发布乐视超级手机时的气势和阵仗。
“不死鸟”贾跃亭永远创业的坚持，还得到了来自国内厂商的回应。5月31日，理想汽车CEO李想在微博发文表示“总算正式销售了，第一批造车新势力中造型设计最前沿、最大胆的车型，没有之一”。
李想发文评论FF 91
随后，贾跃亭也在微博发文回应，感谢李想的支持，期待他有时间来FF洛杉矶总部交流指导。
贾跃亭在微博回应李想
当然，比起李想的“出国”，贾跃亭何时“回国”应该更引人关注。对于贾跃亭来说，除了自己，如何让FF品牌“回国”也是目标之一，之前与黄冈市签署协议显然是为此铺路。
不过，就在5月30日，北京金融法院宣布，自2023年5月5日至2026年5月4日，冻结上海场景派投资中心（有限合伙）1000万元人民币的股权，而被执行人正是贾跃亭。据悉，该企业成立于2016年3月，执行事务合伙人为北京由之投资管理有限公司，由贾跃亭持股35.36%。
除了“贾老板”新增被执行信息之外，中国的新能源市场早已今非昔比。
在贾跃亭赴美的2017年，国内新能源车的渗透率仅为2.4%，而2022年已经达到27.6%。
作为一名先发却迟到的选手，FF能否叩开中国市场的大门，FF 91能否赢得消费者和投资者的认可和信赖，都还要等待贾跃亭凭借心中信念的光火，继续走下去。
