截至美国东部时间6月7日收盘，道琼斯指数上涨92.76点，涨幅0.28％报33666.04点；标普500指数下跌16.25点，跌幅0.38％报4267.60点；纳斯达克综合指数下跌171.52点，跌幅1.29％报13104.89点。
需要强调的是，特斯拉收涨1.47%，连续第九个交易日上涨，创2021年以来最长连涨天数，期间累计涨幅超过22.78%。特斯拉整个五月市值增长了1255.7亿美元，涨幅为24.11%。
本周早些时候，特斯拉在其网站上宣布，Model 3车型的所有版本现在都有资格获得7500美元的全额联邦电动汽车税收抵免。而在此之前，最便宜的Model 3后驱版(RWD)的抵免额度只有3750美元。
周二，美国政府网站确认了该消息：所有特斯拉Model 3车型都符合7500美元的电动汽车税收抵免条件。
特斯拉官网的报价显示，Model 3后驱版原本的售价为40240美元，在减去7500美元的税收抵免后，将仅为32740美元。
在平均价格约为4.5万美元的美国新车市场上，32740美元的价格其实已经属于一个相对便宜的价位了，但Model 3等电动车型在部分地区还可以获得更多的激励，从而将价格拉得更低。
在加利福尼亚州，当居民在该州政府部门为特斯拉车上牌时，将有资格获得“清洁车辆退税计划”的折扣。如果符合收入和其他要求，加州“清洁车辆退税计划”的最高补贴额度也能达到7500美元。
这意味着，包括联邦政府和加州地方政府的激励措施在内，Model 3的售价最终将能下降到25240美元，补贴后的价格甚至比最新丰田卡罗拉Cross还要低廉(起价26320美元)。
此外，特斯拉在加州等州也有针对特定车辆的地方激励措施。特斯拉目前在南加州为Model 3后驱版提供2410美元的奖励，这意味着如果买家满足所有资格要求，包括所有税收优惠在内，这辆车的价格将降至惊人的22830美元(约合16.27万人民币)。
6月5日，乘联会网站公布数据显示，综合预估5月乘联会新能源乘用车厂商批发销量67万辆，环比增长11%，同比增长59%。预计1-5月全国乘用车厂商新能源批发278万辆，同比增长46%。数据显示，特斯拉5月份中国产汽车销量为77695辆。
