“‘卷’也好，竞争也罢，背后还是体系、效率的比拼。过去很长一段时间里，岚图一直在推进体系和效率的改革。”6月13日，岚图汽车CEO卢放在接受《每日经济新闻》记者采访时，谈及了新能源汽车市场当前的竞争态势和岚图的应对策略。
当天，岚图汽车与中国工商银行、中国银行、中国农业银行、交通银行、中信银行、招商银行正式签署银企战略合作协议，宣布获授信150亿元。同时，岚图汽车还与武汉经开产投集团战略签约，双方将在园区开发、资产经营、绿色出行等领域开展合作，共同寻求更大发展机会。
“获得授信后，我们将把这些资金和资源投入到研发端，进一步加大产品研发和营销投入，加快技术落地转化，不断去迭代和优化现有产品，更好地满足用户需求和市场竞争的需要。”卢放表示。
拟进行B、C轮融资
作为东风公司旗下的高端新能源汽车品牌，岚图汽车目前已完成了“三年三款车”的产品布局，产品覆盖SUV、MPV、轿车三大品类，分别为岚图FREE、岚图梦想家和岚图追光。
官方数据显示，今年3~5月，岚图汽车连续三个月销量超过3000辆。其中，5月销量为3003辆，同比增长231%。
“岚图在成立的时候有两个使命：一是做新能源的转型，二是打造新的体制机制，在国有体系下高效应对市场竞争。在过去一段时间里我们做了非常多的工作，从体制角度来讲，岚图属于‘混改’体系，通过国有企业体系的混合所有制改制，从底层去保证高效率；从企业内部运行机制上，岚图也更加扁平化。岚图每年能推出一款产品，正是我们高效率的表现。”卢放坦言，“当然，我们也存在一些问题，比如说营销方面，我们要快速去提升营销效率。虽然做效率挺难，但是从企业高质量发展的角度来讲，还是要把效率放在优先考虑的位置上。”
正因如此，此次岚图汽车获得的授信资金，除投向研发端外，也会用于品牌建设和数字化营销体系。“岚图品牌刚成立三年，认知度还不够，我们要让更多的消费者认识岚图，并确保有更好的经营结果。”卢放表示。
在获得此次银行授信之前，岚图汽车已于去年底完成了A轮融资，金额近50亿元，融资后市场估值近300亿元。其中，东风汽车集团股份有限公司在岚图汽车A轮融资中跟投9亿元，持股78.88%；A轮投资者持股12.37%；岚图汽车员工持股平台）持股8.75%。
“A轮融资完成后，我们的确有IPO计划。现在没有变，还是往IPO方向去努力。在IPO之前，B轮、C轮融资都是有可能的。我们还有核心员工持股计划，这方面都没有变。”岚图汽车CFO沈军表示。
全国门店将接近430家
作为“新能源车国家队”，岚图汽车一直以来采用的是直营模式。但在2022年，岚图汽车在最初的直营体系基础上，推出了“自营+伙伴”的直营生态体系。截至2023年5月31日，岚图汽车在全国已开设岚图空间、岚图旗舰店、岚图交付服务中心等208家门店。
“直营模式我们还会坚持下去，但是我们内部实际上早已开始引入合作伙伴。岚图的直营分两种：一种直营是完全自己经营，另一种则是由我们的合作伙伴经营。”卢放认为，只有通过直营，才能够与用户真正产生链接，给用户很好的购车环境，中间不会有信息差。所以，岚图汽车在渠道上会坚持直营。
据岚图汽车销售服务有限公司总经理助理李博晓介绍，岚图汽车仍在继续加大对渠道的布局，售后服务网点目前已经突破300家。到今年年底，岚图汽车的全国门店预计会接近430家。
产品上新、渠道建设之外，加快出海步伐也是岚图汽车的工作重点之一。
新能源汽车成为带动汽车出口的重要支点。中汽协数据显示，国内汽车企业出口汽车175.8万辆，同比增长81.5%。其中，新能源汽车累计出口45.7万辆，同比增长1.6倍，贡献率约为26%。
卢放认为，未来两三年是“出海”非常好的窗口期，岚图需要把握机会，加快全球化布局。
就在去年底，岚图汽车旗下首款“出海”欧洲的车型岚图FREE已在挪威实现交付。按照规划，2023年，岚图汽车计划再进入瑞典、荷兰、丹麦、以色列4国，并扩大海外车型阵容。
“目前来看，我们在欧洲市场的表现还可以。明年我们会进入到德、法、意这些市场。未来几年，岚图会快速完成体系能力的复制，研发、生产出更多产品，为更多用户服务。另外，我们还会关注效率，打造高效的营销体系。我希望未来3~5年时间内，无论在国内或是全球，岚图都能真正成为一个知名的品牌。”卢放说。
