6月29日，小鹏汽车旗下轿跑SUV小鹏G6上市。新车共推出5个版本，售价区间为20.99万-27.69万元，这一定价低于外界预期，现场引来一片惊叹。
在发布会现场，据小鹏汽车董事长何小鹏介绍，这款新车的核心突破“在于让高等级的智能辅助驾驶成为标配，在保证优秀极限驾控能力的基础上，兼具动态舒适性，在轿跑造型和超大空间上取得平衡”。
据他介绍，作为SEPA2.0扶摇技术架构下的首款战略产品，小鹏G6是现在全行业唯一一款量产的、同时兼备XNGP全场景智能辅助驾驶、800V Sic碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术的智能纯电SUV。
“买小鹏送AI代驾”是何小鹏对小鹏G6的形容之一。
官方数据显示，这款新车搭载了行业唯一量产的高阶智能辅助驾驶系统XNGP，基于BEV + Transformer 技术架构，拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器、总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片。目前XNGP的周用户渗透率已达94.6%。
随着G6的上市，小鹏汽车同步发布的“AI代驾模式”计划在今年四季度向所有XNGP的车主推出。该模式将通过短时间分析用户日常高频场景，学习用户驾驶风格，来实现私人定制路线，达到更高的通勤效率。
另据官方数据显示，目前小鹏汽车已陆续开放广州、上海、深圳、北京的城市NGP功能，其城市NGP效率已接近人类驾驶者90%。
此次小鹏G6搭载的首发智慧多场景座舱同样也是亮点之一。这套智能座舱可将时间、地点、温度等环境感知设置为触发条件，实现350+项功能的自由调动及组合。其Xmart OS 4.0车载智能系统标配高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片、14.96英寸悬浮触摸式中控屏，带来更具科技感的智能座舱和情感化交互体验。
在颇受消费者们关注的续航和充电方面，小鹏G6凭借0.248Cd的超低风阻设计、全系标配热泵以及更高效的热管理系统、前后一体式铝压铸带来的车身轻量化，实现了高达755公里超长续航、13.2kWh的百公里电耗。得益于率先量产的全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯，小鹏G6在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km。在国家标准快充桩，车主们同样也能享受到G6 800V超快充的普适性。
在驾控方面，小鹏G6采用“短前/后悬”设计，让车身更加灵活，也极大提高了操控稳定性。新车采用目前国内唯一的前后一体式铝压铸车身，集成度更高、更稳定；车身扭转刚度高达 41600N·m；更强的车身刚性，大幅提升了车辆过弯时的车身支撑性及抗形变能力，车辆姿态更稳定、更易控制，麋鹿测试极速为82km/h。
在动力方面，其高性能、高度集成化的800V XPower三合一电驱动系统，带来了3.9s的百公里加速成绩。这套全栈自研800V XPower电驱还采用了油冷、扁线绕组技术，0.15s即可瞬间爆发最大动力输出，百公里刹车距离33.4m。
小鹏G6是小鹏汽车历时5年、研发投入超百亿的SEPA2.0扶摇技术架构首款战略车型，它将为车主们带来更好的用车体验。
“我认为下一个五年是智能化的五年，最近一个重要感受是创新既要使能力更强，又要使成本更低，因为创新是有多维度的。”何小鹏表示，“我们能既把能力做好，又把质量做好，还把成本控制住。小鹏的基因就是科技创新，科技创新可以给未来带来很多的变量。”
