中国投资网 财经 7月新势力销量抢先出炉,交付量破万的品牌越来越多

7月新势力销量抢先出炉,交付量破万的品牌越来越多

7月份多家新造车公司销量出炉,取得进步的品牌占据了绝大多数。

其中,理想持续领跑,蔚来创历史纪录,小鹏重回万辆。但也有个别品牌表现差强人意,哪吒和赛力斯均出现了较大幅度同比下滑。

理想汽车7月共交付新车34,134辆,同比增长227.5%,连续两个月交付量突破三万辆。理想汽车2023年新车已累计交付173,251辆,同比增长144.6%。

理想7月完成了第40万辆车的用户交付,成为国内首家取得这一成绩的新势力车企,

2023年6月22日,北京商场里的理想汽车展台。

理想汽车找准了细分市场并坐实了定位,销量的上限或许是产能影响。

排名第二的蔚来汽车7月份交付新车20,462台,同比增长103.6%,环比增长91.1%,交付量创历史新高。随着全新ES6上市,7月交付超10,000台,成为蔚来首款单月交付破万辆的车型。

小鹏汽车7月销量11008辆,同比持平,环比增长27.7%。今年7月开启交付后,小鹏G6当月累计交付超3900辆。这可以说是小鹏今年唯一的重磅车型了。作为G9“翻车”后推出的车型,G6受到了小鹏汽车CEO何小鹏的绝对重视,他甚至亲自下生产线为它拧螺丝,可见其对这款车的期待程度。

G6热销带动小鹏进店客流量激增,提升消费者对小鹏旗下其他车型及其搭载的先进智能化技术的关注。

另一方面,近期大众集团入股小鹏,并与之联合开发新车一事,或将使小鹏的技术标签进一步强化。虽然这在终端市场上未必能够立刻体现,但无疑会让本就喜欢该品牌的用户增加黏性。

作为去年的黑马,零跑汽车今年表现也不俗,已经连续3个月交付量破万。7月交付达1.43万辆,其中C系列车型交付超1.2万辆,占比达到85%。

值得注意的是,在公布销量的同时,零跑也宣布对旗下C系列部分车型进行降价,最高降2万元。而在今年3月的2023款新车发布会上,零跑已经对部分车型进行过降价。虽然零跑汽车崇尚 “技术平权”,但不断地以价换量的做法是真的成本下降实现的主动让利,还是内卷竞争格局下的被动割肉,还有待观察。

2023年7月15日,第20届长春国际汽车博览会,极氪汽车 ZEEKR 001。

极氪汽车7月交付量达到了12039辆,创下了历史新高,同比增长了139.7%,环比增长了13.4%,累计交付超过了13万辆。目前,极氪汽车有三款车型,包括猎装轿跑极氪001、纯电MPV极氪009、SUV车型极氪X。三款车型各有特色,以较高的原创度和颇具个性的外形获得了不少拥趸。据悉其第四款新车(内部代号为CS1E)也在下半年亮相,消息称新车基于PMA2+平台打造,竞争对手将为特斯拉Model 3、蔚来ET5这类中型轿车。

值得注意的是,吉利全新中高端新能源系列“吉利银河”,成为新能源新增长极。首款在售产品吉利银河L7在7月销售10058辆,这仅仅是上市的第二个月。

万辆俱乐部中还有哪吒汽车,7月份哪吒汽车共实现交付10039辆,但同比下降28.4%,环比下降17.2%,今年1-7月,哪吒汽车累计交付72456辆,同比下降6.1%。这是万辆俱乐部中唯一下跌的品牌。不过,8月份哪吒将推出纯电5座SUV哪吒AYA,或将对销量有所提振。

曾经月销破万的AITO问界没有单独披露7月交付量,但母公司赛力斯集团发布的产销快报显示,7月新能源汽车销量为6934辆,同比下滑47.83%,其中赛力斯汽车销量为4240辆,同比下滑45.69%。由此可判断出AITO问界的销量情况并不理想。

2023年7月15日,第20届长春国际汽车博览会,问界 AITO M5。

在主流新势力和创二代阵营中,岚图的表现较差,7月销量仅为0.34万辆。虽然同比上涨90%,环比上涨13%,但基数过于单薄,长此以往成为主流品牌的可能性较小。

值得一提的是,传统车企别克品牌7月纯电产品交付8692辆;上汽大众ID.3车型7月订单量也超过1万辆。似乎合资品牌逐渐找到了电动时代的节奏,蓄势待发。

从眼下的局面来看,理想、蔚来外,其他电动车品牌也都徘徊在万辆销售规模,角逐依然激烈。

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