8月14日，吉利控股集团正式推出高端智能汽车机器人品牌“极越”。这是吉利控股、百度“汽车机器人战略合作项目”的重要进展，也是新阶段的起点。
对于“汽车机器人”，当前汽车行业几乎已经达成共识。马斯克称，特斯拉汽车是放在轮子上的机器人；理想汽车CEO李想称，具备自动驾驶的智能电动车将会成为最早的人工智能机器人；何小鹏说，智能机器人时代一定会到来,那时候智能机器人将走进千家万户,并深刻地改变人们的生活方式……
早在2021年， 吉利与百度在成立 集度 之初就把“汽车机器人”作为产品路线，集度作为AI智能科技创新和高阶智能解决方案的引领者，完整定义了汽车机器人“自由移动、自然交流、自我成长”三大产品理念。 汽车机器人也成为了吉利SEA浩瀚架构和百度AI能力赋能下的又一产品力作。集度CEO夏一平当时表示：“智能汽车3.0时代就是汽车机器人的时代，时代变革起点是汽车驾驶权由人类向AI转移，AI驱动汽车进化。”
不论是马斯克、李想、何小鹏还是夏一平，他们对“汽车机器人”的前景不仅形成共识，更坚定地看好。由此，更多的车企开始注重AI技术对产品的变革。
背靠吉利，“汽车机器人”从展台走向产线
此次吉利控股发布“极越”高端智能汽车机器人品牌，并任命夏一平为极越CEO，代表着吉利与百度在该项目合作上的进一步深化。“极越”寓意智能汽车的极致性能和智能化科技越级，意味着吉利控股坚定投入汽车高端智能化的决心。
此前由集度发布的“汽车机器人ROBO-01”将由极越完整继承，并命名为极越01。极越01的理念、产品、服务，与此前定义的产品品质、安全标准和服务体验等保持不变。
“极越01”横空出世，吉利与百度的汽车机器人项目找到了最佳落地路径。
极越是吉利控股旗下的车型品牌，在规模化生产和品控层面，极越01将在有着“中国制造新样板”的吉利杭州湾智慧工厂完成，让汽车机器人的产品品质直接与国际一流水平接轨。值得一提的是，极氪001、smart等吉利体系下的高端智能电动车也在此生产。至此，汽车机器人理念真正完成了从概念走向现实，从展台走向生产线的闭环。
今后，极越将全面统筹汽车机器人的品牌经营、市场布局等工作。
而集度则被赋予了更重要的使命——基于吉利SEA浩瀚架构，将百度AI技术在智能汽车领域进行产品化和工程化，并继续聚焦智能汽车产品定义与AI智能科技创新，打造汽车高阶智能化完整解决方案。
吉利、百度打造全新造车模式
长期以来，业界尤其是科技界在谈论吉利与百度合作的汽车机器人项目时，喜欢称之为“百度造车”。这就像“华为造车”一样，是一种误解。需要厘清的是，该合作项目中，吉利负责提供车型平台和生产制造，而百度是AI技术赋能方，赋能给谁？赋能给吉利与百度的合资公司集度。集度则负责将百度的AI技术与吉利SEA浩瀚架构进行“有机结合”。
这意味着，集度是汽车机器人项目背后的智能化和AI技术支撑。在澎湃新闻看来，集度打造汽车高阶智能化的完整解决方案 ，可以说是吉利、百度在汽车机器人领域布局的“专供技术底座”，不管是吉利还是百度，“灵魂”仍在自己手中。
而集度只需为极越一家品牌负责，可以集中资源为极越提供更适配的智能化解决方案。
AI赋能，极越01 会带来哪些想象空间？
作为在AI领域的龙头企业，百度赋予集度并落地于极越01上的智能化技术无疑令人期待。根据此前ROBO-01透露的信息来看，集度已经将AI技术和“自由移动、自然交流、自我成长”理念融入到产品基因中。
在高阶智能驾驶层面，在百度Apollo的高阶智能驾驶技术赋能下，极越01将具备点到点领航辅助PPA功能，拥有覆盖城市、高速和泊车的高阶智能驾驶能力。
人机交互层面，极越01将率先实现全域离线语音交互，摆脱了对网络的依赖，并且做到了500ms的识别速度和700ms内的快速响应。随着百度文心一言这项类ChatGPT技术的诞生，极越01未来大概率会接入这项技术，车机的“自然交流”水平无疑将大幅提升，自我学习能力也将让它变得更智能。
不仅如此，还有高通8295、英伟达OrinX、集度智能驾驶系统等强大软硬件的加持，极越01或将成为智能电动汽车市场的杀手级产品。
最后
伴随吉利控股集团旗下极越品牌的发布，吉利与百度合作的汽车机器人项目迈入新阶段，这无疑是中国汽车行业高阶智能化的里程碑事件，也代表着中国汽车产业迎来了变革升级。
在用户端，汽车不再局限于移动工具属性，而变成了与人类互通有无的挚友，通过科技创新，改变用户体验。
在产业端，极越01作为吉利、百度战略合作的落地产品，势必将引领中国汽车行业的智能转型。在集度和极越的双线布局下，助力中国车企成为智能出行时代的领导者。
