新能源车10月销量大比拼！埃安提前完成全年目标 “蔚小理”却落后了？

每月初，都是新能源车企发布成绩单，进行销量大比拼之时——埃安：提前2个月超额完成全年20万辆目标；自带华为光环的问界：实现连续3个月交付量破万……证券时报记者根据各品牌官方发布销量/交付数据整理如下：蔚来、理想交付量仍然过万，而小鹏汽车交付量仅有5101辆。新能源SUV赛道中开创全新领先势能。蔚来和理想，双双交付量破万，分别为10059辆和10052辆，分别同比增长174.3%和31.4%。蔚来表示：“10月生产基地受疫情影响比较严重，部分用户交付时间延后，对此我们表示歉意。我们会努力克服困难，为用户朋友们加速交付爱车。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠则评论指出：“理想L8自发布以来，得到了用户的积极反馈和广泛认可，定单数量持续增加，理想L8也将在本月正式开启交付。此外，理想L9的定单数量依旧保持强劲的增长态势，用户对产品满意度超出预期，巩固了我们在40万以上价格区间的市场地位。”小鹏汽车的10月交付数据，仅为5101辆，大幅落后于蔚来和理想的交付量；不过小鹏1-10月的整体的交付数据仍然超过10万辆，还领先于蔚来1-10月的92493辆。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏也做了一些回应，他表示：“当前，小鹏G9的物流运输和交付整备工作已全面到位。10月27日，小鹏G9正式开启规模交付。11月起，G9的产量将稳定爬坡，我们将加速交付G9到更多用户手中，并推动整体交付量持续提高。同时，基于Edward平台的P7和G9也将在我们的交付中的占比大幅提高。”新能源乘用车零售销量达到61.1万辆，同比增长82.9%，环比增14.7%，1-9月形成趋势性上升走势。1-9月新能源乘用车国内零售387.7万辆，同比增长113.2%。证券指出，年初至今，新能源汽车销量不断符合或超市场预期，体现基本面的强韧性。受市场情绪影响，新能源汽车板块经历约3个月大幅调整，呈现与基本面严重背离状态。究其主因，系市场担心未来新能源汽车需求增速下降后带来业绩与估值双杀。当下板块估值已处于历史区间的底部状态，多数细分龙头处于严重超跌的状态。短期板块或仍处于底部震荡蓄势阶段，多细分龙头性价比凸显，体现出较好的布局机会。主力资金加仓名单实时更新，APP内免费看>>（文章来源：证券时报）