在电动汽车市场竞争进入下半场后，汽车行业已经意识到，“电动”本身已经不足以持续吸引市场关注，其衍生出来的智能化配置和全新的用车场景才是能够挑动消费者神经的下一个潜力板块。
在“新四化”的产业背景和实际市场需求的双重推动下，一场从“电动汽车”到“数智汽车”的转型大幕正在徐徐拉开。
9月4日，长安汽车召开“2023长安汽车科技生态大会”。大会上长安汽车发布了智能化领域全新量产技术成果，其试图以引领者的身份入场，开启“数智新汽车”时代。
在长安汽车的理解中，数智新汽车是拥有智慧和情感的“智能汽车机器人”，重塑人、车、生活之间的生态关系。 长安汽车所谓的“数智新汽车”的核心是SDA智能数字化平台架构。
架构共分为6层，包括机械层、能源层、电子电气架构层、操作系统层、整车功能应用层，以及云端大数据层。
机械层指高集成智慧底盘；能源层有多合一高压动力系统；电子电气架构层则有自主构建以用户体验为中心的“中央+环网”电子电气架构等。
据介绍，SDA架构将实现“用户体验的全面进化”，其核心打造“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”四大特征，让用户拥有一台属于自己的场景化汽车。
场景可编排，是指支持用户对复杂用车场景、高频应用场景的随心定义，让各种奇思妙想快速落地。 基于上述软硬件系统，未来的“数智新汽车”可以实现，光影随行、数字前脸、自定义交互屏、可编排语音、远程接驾、空间形态随需而变等功能。
2021年，长安汽车第一届科技生态大会发布了SDA智能化技术架构及平台。去年，在第二届科技生态大会上，长安汽车发布了SDA可视化技术平台、概念车及展品，并亮相了基于SDA架构打造的新汽车CD701原型车。 今年，长安汽车的第三届科技生态大会则以新汽车为载体，首发长安汽车智能化领域全新量产技术成果的同时，实现了新汽车从构想到现实，从概念到量产的进化与跃迁。
目前，长安汽车打造的智能汽车品牌矩阵已初步成型。阿维塔科技新款产品阿维塔11鸿蒙版上市一周锁定订单突破5000辆，其首款轿车阿维塔12将于第四季度上市；深蓝汽车推出深蓝SL03和深蓝S7，8月深蓝S7交付超过1万辆；“数智进化新汽车”长安启源，将于本月开启首款产品启源A07预订，E0系列首款产品CD701将于明年正式量产上市。
