作为行业领先的线控技术开发商和制造商，采埃孚日前携全面的线控技术产品和超紧凑、轻量化800伏电驱动系统以及更为紧凑和高效的无磁零稀土电机亮相2023慕尼黑国际车展。
据悉，采埃孚此次展示的线控系统包括线控转向（包括后轮转向）、带有集成制动控制的线控制动以及电控主动阻尼系统。通过将这些技术整合并使用cubiX软件整体协调，采埃孚的智能网联底盘系统令人印象深刻。
EVSys800则是模块化的800伏驱动系统，由碳化硅功率电子设备、电机及减速器组成。EVSys800的总重量为74千克，拥有与当前采埃孚量产800伏系列驱动系统相同的输出功率，但是重量减轻了约40千克或30%。尺寸方面，得益于紧凑型减速器和采埃孚电动机的“编织绕组”专利技术，此驱动系统的宽度减少了50毫米，从而能在驱动桥上实现同轴安装，节省了空间。
无需磁性材料的驱动电机则是采埃孚的另一项创新。采用强大紧凑封装方式的内转子式感应励磁同步电机，不仅无需稀土材料，还消除了传统永磁同步电机中产生的阻力损耗，并由此提高诸如高速长途行驶时的电驱效率。
据了解，采埃孚集团目前正在加速转型并且通过持续创新保持领导者地位。2015年，采埃孚60%的业务依赖于燃油车。到去年底，这个比例下降至27%。
采埃孚集团首席执行官柯皓哲
采埃孚集团首席执行官柯皓哲告诉澎湃新闻记者，采埃孚不仅聚焦电驱动和底盘技术，也在不同区域、有针对性地采取不同的战略赢得新的业务机会。针对中国市场，采埃孚继续强化“在中国，为中国”的本地化战略，不但支持中国企业在国内的发展，也支持中国企业的出海战略。
采埃孚集团董事会成员斯蒂芬·冯·舒克曼
采埃孚集团董事会成员斯蒂芬·冯·舒克曼表示：“我们之所以能够持续在市场上具有竞争力，这是因为采埃孚作为一家拥有百年历史的公司，一直在不断进取。比如，采埃孚在历史上是领先的变速箱制造企业，我们的8挡自动变速箱在市场上非常著名，但现在我们也根据市场的需要持续将其电动化。我们与竞争对手差异化发展，与其相比，我们的电驱动系统具有很多优势，我们也在不断地提升它的效率。我们认为，只有通过不断创新，才能一直走在市场前列。”
据他介绍，多年以来，采埃孚在中国以外的亚太市场已经有很稳定的立足，包括在泰国、马来西亚、澳大利亚、越南等地。随着中国整车企业向中国以外的亚太地区进发，采埃孚作为零部件一级供应商，将为这些整车公司提供最有力的支持并成为他们的合作伙伴。
“采埃孚在中国的本土创新，不只为中国服务，也服务全球。汽车行业需要规模，而这个规模效应不仅要靠中国实现，也要让中国研发的技术支持到全球，实现中国引领。”柯皓哲表示。
