11月3日，TrendForce研报指出，由于动力市场整体需求不足，电芯厂商库存回补的意愿降低，目前以消化现有库存为主，导致没有足够需求支撑上游锂原料价格，因此均价持续下滑。10月中国动力电芯均价仍处跌势，但相较8、9月价格趋势，10月跌幅较先前收敛，电动车用电芯月跌约2%；消费性电子用钴酸锂电芯月跌1.3%；储能型电芯跌幅最高，月跌3.3%。
2024年中国新能源汽车市场仍具备较强的成长韧性，同时欧洲、北美市场电动汽车的销量也将进一步成长，尤其是美国市场，目前汽车电动化（指BEV、PHEV）率尚未突破10%，在电动化趋势下市场成长潜力较大。由于欧洲动力电池产业本地化进展缓慢，同时由日韩电池厂商主导的美国市场短时间内还将依赖中国供应链，预计2024年中国锂离子电池出口仍将有不错的表现。但2023年中国锂电池产业新增产能的持续释放和爬坡，产能过剩将延续至2024年，预计2024年中国动力电池价格仍将缓慢下滑。
