近几日，吉林长春出租车排队换电难的消息在社交平台广为传播。大众网·海报新闻记者采访了解到，因雨雪混杂加上低温，长春一些电动出租车、网约车的电池与汽车底盘冻在一起，很难取下，导致每台车换电池的时间大大延长，由此造成排队换电的队伍越来越长。长春网友11月12日晚上录制的出租车换电长队电池。在排队等待过程中，有的出租车耗完了电，最后只能拖车。新能源汽车配套基础设施建设、优化换电站和充电站布局对新能源汽车的推广非常关键。与此同时，车企或动力电池制造商应该对极寒和高热地区电池的性能有更完善的优化和改进。长春市气象台11日的天气预报显示，当晚有中雨转雨夹雪，12日有中到大雪孙昊提供的截图显示，15日晚上，换电依然十分紧张新能源汽车充电提供有力保障，助力长春成为全国首个季冻区新能源化示范城市。银行”流转电池4.1万块规模，促进绿电年消纳7亿千瓦时。固态电池在小型电器上的应用，目前在汽车上还未有市场化应用。因为全固态电池的电极-电解质界面的阻抗问题和尺寸做大后的安全性问题以及高度集成的成本问题仍有待进一步研究。大数据、5G通信等技术，发展更加智能化、网联化和自动化的汽车是发展趋势。国内一些企业的技术也越来越成熟，从材料选择到结构设计在国际上处于相对领先的地位。固态电池这样的储备技术，同时在研的也有锂硫电池、金属空气电池等新型电池，我相信新能源汽车在经济性能、动力性能和安全性能等方面在未来会有好的提升，很值得期待。”褚瑞霞说。燃料电池汽车技术的成熟度、氢发动机的研制、加氢站的建设、整车的成本以及安全性等方面，还有很长的路要走。主力资金加仓名单实时更新，APP内免费看>>（文章来源：海报新闻）
在东北 一场大雪扯掉新能源汽车的“遮羞布”
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