11月9日，理想汽车公布2023年第三季度财报。公司第三季度实现营收346.8亿元，同比增长271.2%；同期经营利润和净利润分别为23.4亿元和28.1亿元，连续四个季度盈利。此外，公司第三季度交付量达105108辆，同比增长296.3%。公司财务数据和季度交付量均创历史最佳。
理想汽车董事长兼CEO李想在当晚举行的2023年第三季度业绩交流会上表示，在生产方面，10月，理想汽车常州制造基地完成了产能升级，为四季度生产爬坡做好准备。在供应链管理方面，通过优化管理策略、升级管理流程、加强与供应商高效协同，不断打破零部件供应瓶颈。预计四季度，公司总交付量将达到12.5万至12.8万辆。
成本持续降低
2023年第三季度，理想汽车蝉联30万元以上SUV车型和30万元以上新能源汽车销量冠军。
随着国内新能源汽车市场竞争加剧，头部企业市占率不断提升，今年第三季度，理想汽车在20万元以上新能源汽车市场的渗透率达到15.4%，较一季度提升4.5个百分点。
“相信理想L系列持续强劲的销售表现和明年纯电新车型的交付，将支持理想汽车在2024年进一步大规模替代传统燃油车。”李想说。
市场的强劲需求助推理想汽车营收大幅增长。公司今年第三季度实现营收346.8亿元，同比增长271.2%。同期，公司经营利润和净利润分别为23.4亿元、28.1亿元。
理想汽车成本持续降低，第三季度毛利率为22%。此外，第三季度自由现金流为132.2亿元。公司2023年三季度末现金储备达885.2亿元，这也有力保障了理想汽车长期投入研发和新产品布局。
研发方面，理想汽车第三季度研发费用为28.2亿元，同比增长56.1%，以进一步扩大研发人才规模，扩展产品矩阵，提升研发创新能力。公司基于“双能战略”推进增程电动、高压纯电、智能驾驶、智能空间以及系统研发和前瞻研发等技术布局。
推进城市超充站布局
理想汽车在财报中也展望了2023年第四季度业绩。公司第四季度交付量预计达到12.5万辆至12.8万辆，同比增长169.9%至176.3%；第四季度营收预计达到384.6亿元至393.8亿元，同比增长117.9%至123.1%。
截至9月30日，理想汽车2023年累计营收为821.2亿元。据此看，理想汽车今年营收突破千亿元是大概率事件。
理想汽车日前披露的2023年10月交付数据显示，公司当月交付新车40422辆，同比增长302.1%，月交付首次突破4万辆大关。
“理想汽车迎来月交付超4万辆的时刻，标志着公司生产制造、销售和服务等组织能力进一步提升。”李想说，“这也是中国新势力车企首次达成这一规模，由此理想汽车迈入加速规模化发展新周期。”
李想介绍，四季度，理想汽车会继续加速门店扩张，目标在今年年底拥有超过400家门店，覆盖全国140个城市，提升在中国新能源汽车市场的市占率。
对于市场关注的理想MEGA的进展，李想在业绩交流会上表示，理想MEGA将于今年12月正式发布，2024年1月展车进店，2024年2月开启用户交付。“我们所有的纯电产品都要实现充电的突破、空间的突破、造型的突破。”李想表示，基于此，理想MEGA集成了理想汽车在纯电领域最新技术成果，按照上述“三个重要突破”进行研发制造。
李想同时表示，公司将持续拓展5C高压超级充电网络的建设。截至目前，理想汽车已在全国高速沿线建成并运营130座理想超级充电站。今年年底，理想汽车将建设完成300个高速超级充电站，覆盖京津冀、长三角、大湾区、川渝四大经济带。
“未来，我们会加速理想超充网络的铺设，加密覆盖全国高速网络的同时推进城市超充站的布局，提升用户全场景的补能体验。”李想说。
