在中国铁路公司国有股权占比增加的过程中，铁路公司也在不断稳固发展的基础上不断调整股权构成，以保持可持续发展以及提高市场竞争力。进入2023年，中铁国有控股比例的增加仍将继续。下文将就中铁国有控股比例的增加以及它的影响进行探讨。
1.中铁国有控股比例的提高
中铁国有控股比例的提高主要表现为国有股权增加，这可以看作是国家对于中铁公司的重视和信任的体现。进入2023年，据机构预测，中铁公司国有股权占比将增加至70%以上。这一变化将进一步加强国有资本对于中铁公司的控制力，也将推进中铁公司的国有化进程。
2.中铁国有控股比例的增加对于公司和投资者的影响
随着中铁国有控股比例的提高，公司的控制权将更加集中，决策权将更有分量。这也使得国家对于公司的战略和规划有更深的参与度，进一步实现国家对于铁路事业的直接掌控。对于投资者而言，中铁公司将更具有市场竞争力，国有股权的占比增加，也会增加市场对于中铁公司经营稳定性的信心。
3.国有资本介入的优势
相对于民资的介入，国有资本对于企业的各方面资源优势和影响力更加明显。国有资本可以提供更为广泛和长远的视角，能够承受更大的风险和压力，有利于中铁公司规划长远发展，同时也能够为中铁公司提供更加充分的资金支持。
4.国有化对于员工的影响
中铁公司国有化会对员工的就业带来保障和影响。中铁公司将更稳定，员工也更能够得到相应的照顾和保障，如养老、医疗等福利待遇。但是在国有化过程中也会存在一定的算清和摸底问题，需要给予员工相应的安抚和补偿。
5.国有化的挑战和困境
中铁公司国有化也会面临一些挑战和困境。一方面，国有化可能影响中铁公司正常的市场机制，导致公司内部管理流程、效率等问题。另一方面，国有化也会带来左右和利益之争，需要加强监管和内部调整，确保国有化对于中铁公司影响的正面远大于负面影响。
6.铁路建设的前景展望
随着中铁公司国有化的加强，铁路建设将会逐渐增加，同时也有望通过国有化的推动优化铁路建设的结构和水平，为国家各项战略的推进提供更加优质的服务和保障。
7.国际方面的影响和变化
中铁公司国有化也有可能带来国际化背景下的变化和影响。一方面，国有化可能增强中国铁路公司在国际市场上的竞争力和话语权，能够更加自主制定发展规划和战略。另一方面，国有化也可能引发一定的贸易争端和反制措施，需要公司加强监管和沟通。
8.结语
总之，中铁国有控股比例增加的过程是中铁公司不断发展壮大的新变化，也是国家对于中铁公司和铁路产业的深刻关注和支持。进入2023年，中铁公司国有股权占比将会有一个新的提高，这将在未来的铁路建设和市场推进中发挥着举足轻重的作用。
