一、船舶工业与中船集团概述
中国的船舶工业起步较早，至1999年，中国船舶已经成为全球第四大造船国，而中船集团是中国最大的船舶制造企业之一，前身为船舶工业总公司，成立于1950年。中船集团公司业务范围涉及船舶设计、制造、船舶维修、重大装备、海工装备制造和轻工等领域。中船集团在国内外均有良好的品牌影响力，产品被广泛使用于商业、军事、科考等领域。
二、混合所有制改革的背景
2008年，在国际金融危机深刻影响下，中央政府着力推进混合所有制改革，引入社会资本，推动船舶企业的改革与发展，提升整体竞争力。这也为中船集团引入社会资本铺平了道路。
三、混改原理与模式
混合所有制改革是指国有企业通过吸收引进社会资本，实现产权多元化和管理多元化的改革。具体的混改模式有引入战略投资者、发行新股、转让部分股权等多种形式。这种改革模式可以提高企业的管理效率、降低成本，同时提高运作效益。
四、中船集团混改的背景与过程
中船集团在2016年率先开展混合所有制改革试点，吸引了包括资本市场、社会军工企业、战略价值投资者等多个方面的资本参与。2018年底，中船集团引入了多家社会资本方，成为首家完成混合所有制改革的国有船舶企业。经过多年的尝试，中船集团混改模式逐渐清晰，该公司逐步培育海外合资公司、聚焦核心业务、重点发展战略性新兴产业、丰富和完善中长期激励机制等。
五、中船集团混合所有制改革的影响
混合所有制改革不仅有益于提高企业的运营效率和盈利水平，也有利于培育和促进传统产业的创新发展，带动人才资源的优化配置，同时也有利于推动行业的整体升级。在混改后，中船集团成功引入了融创中国、中国集成电路设计产业品投资基金、华讯投资、神州优车等战略投资者，进一步壮大了企业的资本实力和影响力。
六、混改后中船集团的业绩表现
截至2021年年末，中船集团总市值约在3000亿元人民币左右，市值排名A股公司前10左右。在混改完成后的两年时间里，中船集团的盈利能力和发展前景均有了一定的提升，2019年公司实现营业收入5727亿元，净利润约为71亿元。
七、2023年中船集团的发展计划
中船集团曾表示，到2023年，公司营业总收入要达到1万亿元人民币，净利润要稳步增长。公司力图通过加大研发投入，开拓海外市场，推进智能制造、数字化转型等方式实现目标的达成。同时，中船集团纷纷投资研发5G、6G等高科技领域的新技术，以期实现自身的良性发展和多元化业务布局。
八、结论
中船集团混合所有制改革对中国船舶制造业的发展起到了积极的作用。作为一个传统的国有企业，通过混改，中船集团成功地引进了社会资本，提高了企业的运营效率和盈利能力，同时也促进了企业的转型升级和市值提升。中船集团混合所有制改革的经验可以为其他领域的国有企业混改提供一些借鉴意义。
