中国投资网 财经 毕福康被解职,迟迟无法量产的法拉第未来又换了全球CEO

毕福康被解职,迟迟无法量产的法拉第未来又换了全球CEO

11月29日,法拉第未来(FF)宣布,公司董事会已解除了毕福康(Carsten Breitfeld)全球CEO的职务,任命FF中国CEO陈雪峰为全球CEO。

陈雪峰

董事会已要求毕福康根据Faraday Future治理准则向董事会提出辞呈。

数日前,在FF发布最新财报时,FF全球CEO毕福康还表示:“我们已经完成了重要的融资协议,并且有信心可以获得FF 91量产交付所需的额外资金,在这种势头下我们目前正在制定修订后的预算和生产计划,并希望能够在资金到位后不久宣布向用户交付FF 91的时间。”

法拉第未来方面解释称,解除毕福康全球CEO职务是对公司2021年7月上市以来的业绩进行全面评估后做出的决定。业内分析称,未能如期交付FF 91 Futurist是毕福康被迫离职的主要原因。

法拉第未来表示,受制于额外融资时间以及规模等不可控条件,FF 91 Futurist首批交付时间尚未确定,预计不会在2022年内进行交付。根据FF公布的数据,截至2022年11月17日,FF合计收到369个FF 91的预购订单。

公开资料显示,在加入FF之前,陈雪峰曾任职于长安福特、长安马自达、福特亚太设计中心和奇瑞捷豹路虎。法拉第未来称,作为全球CEO,陈雪峰的首要任务是将FF 91 Futurist推向市场,实现对股东、投资者、全球合作伙伴、用户和员工的承诺。

在最新公告里,再次推迟量产交付的法拉第称“2022年后法拉第还需要额外的资金来支持FF 91 Futurist的生产,并实现现金流的盈亏平衡”。

据法拉第未来发布的第三季度财报显示,该公司的运营亏损约为8100万美元,净亏损约为1.03亿美元,较去年同期3.04亿美元的净亏损额有所收窄。截至2022年9月30日,法拉第未来公司报告的累计亏损约为33亿美元。

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