记者日前获悉，eVTOL创业公司VOLANT沃兰特航空完成亿元级A轮融资。据沃兰特航空介绍，本轮融资由鼎晖百孚、自贡创新资本领投，老股东青松基金、庚辛资本跟投，庚辛资本同时担任独家财务顾问，本轮融资将用于推动加速产品机研制、试验和适航审定，推进四川沃兰特项目公司建设，持续探索与开拓应用市场。
eVTOL的全称为Electric Vertical Take-off and Landing，即“电动垂直起降航空器”，是指在垂直方向起降和着陆、并且在低空范围内飞行的电动垂直起降飞行器。近年来，各地积极布局低空经济，eVTOL则是低空经济中的新兴赛道，也是资本的新宠。中信证券研报表示，国内eVTOL行业起步稍晚、体量小、潜力大。受益于低空经济热潮、政策支持、上游技术成熟、商业模式创新等因素，国内eVTOL行业有望高速发展。
公开资料显示，沃兰特航空成立于2021年6月，以为世界提供安全、绿色、经济的客运级eVTOL为己任。据沃兰特航空介绍，公司首款产品VE25采用复合翼架构，起飞重量2.5吨，可搭载1名驾驶员和5名乘客，是目前世界上已知载重能力最强、空间最大、研制等级最高的载人eVTOL。
记者梳理发现，VE25从研发到试飞、再到适航的路途可谓一路“冲上云霄”。 2022年8月，VE25全尺寸技术验证机成功下线，2023年1月，VE25顺利完成首轮试飞，研制效率位于全球首位。2023年9月完成的场内转换飞行，是全球同型别第二家完成转换试飞的eVTOL，同年9月，沃兰特航空成为华东地区首家获得载人eVTOL适航受理的企业。
在成立不到3年的时间里，沃兰特航空吸引了许多投资人的目光与青睐。据公司介绍，公司截至目前已经完成4轮投融资：2021年7月，完成数百万美元种子轮融资，由顺为资本领投，Ventech China跟投；2022年1月，完成近亿元天使轮融资，由明势资本领投，青松基金和Welight Capital跟投；2023年5月，完成数百万美元Pre-A轮融资，由老股东顺为资本、明势资本、Welight Capital追加投资；2024年2月，完成亿元A轮融资，本轮融资由鼎晖百孚、自贡创新资本领投，老股东青松基金、庚辛资本跟投。
值得注意的是，2023年11月，沃兰特航空与自贡市人民政府缔结战略合作关系，签署系列协议并共建eVTOL智能制造基地。自贡创新发展投资集团对沃兰特在川发展给予了大力支持，旗下自贡创新资本投资公司也深度参与了本轮投资。自贡创新发展投资集团董事长赖文利表示，“我们要当好沃兰特的产业合伙人、资本合伙人，与沃兰特航空共同打造eVTOL智能制造基地项目，助推自贡打造千亿级无人机及通航产业集群和新型工业化建设。”
鼎晖百孚合伙人刘尚认为，新能源汽车领域发生的故事正在航空器领域发生，沃兰特航空研发的eVTOL必定为人类出行带来在安全、成本、效率上的显著变化。因此，鼎晖百孚坚定地看好eVTOL赛道并把沃兰特航空作为此赛道布局的首要选择。
“沃兰特航空创始人董明是从业超20年的资深航空系统专家，并自2016年起在全球范围内调研eVTOL行业，最终选择商用客运场景为切入点。同时，沃兰特eVTOL研发团队囊括了中国全部7个民机重大型号的核心骨干，且均具有从底层到系统到整机、从研发到试飞到适航的完整经历，是行业内最具竞争力的团队。我们相信沃兰特可以在最短的时间内、在最可控的资源投入下完成商用客运载人eVTOL商业化闭环。”刘尚表示。
青松基金创始合伙人董占斌认为，近两年政策对低空经济的持续加码，为中国eVTOL企业发展带来利好。“从2022年，我们就认为沃兰特航空有机会成为国内最早拿到客运级适航认证的eVTOL厂商之一。”董占斌表示，作为专注于提供安全、绿色、商业可行的客运eVTOL的研制企业，沃兰特航空自成立之初就选择了商用客运级的最高安全标准，并以超大客体空间，覆盖低空观光、短途运输、货运、应急救援、城市出行等eVTOL应用全场景，极具投资价值与发展前景。
全球eVTOL市场规模快速增长，据CRI元哲咨询数据，2023年全球eVTOL市场规模为28亿美元，预计2032年将达到701亿美元。中信证券研报认为，鉴于目前eVTOL行业处于发展初期，头部产品处于市场测试及适航取证阶段，建议重点关注以下类型公司：拥有飞控系统、动力系统、导航系统等核心系统技术突破能力及潜质的核心零部件供应商；拥有eVTOL整机生产能力且已取得适航证或近期有望取得适航证的整机生产商。
校对：苏焕文
